[发明专利]自冷却发动机

摘要

自冷却发动机包括汽缸、气缸盖和具有自由地在汽缸内往复运动涡轮活塞。气缸盖具有实现空气‑燃料混合物的周向吸入进入气缸内的阀。阀机构是由圆柱形凸轮通过凸轮轴的装置关闭和打开的。空气‑燃料混合物的周向吸入使气缸自冷却及使燃料在能量中心有效地燃烧。空气‑燃料混合物的进入流的力旋转活塞上的叶轮，叶轮作为风扇来冷却气缸壁。叶轮叶片使火焰到达气缸壁偏离并作为能量中心和汽缸壁之间的热障。在压缩冲程的端部产生高强度压缩涡流(HICS)以确保该燃料有效燃烧及瞬间释放最大能量。

主权项

1.一种发动机，具有至少一个气缸，包括：气缸盖体，包括葵形阀机构、排气阀机构；及可移动通过气缸中冲程的往复涡轮活塞组件；所述气缸盖体包括：(1)进气歧管和排气歧管，设置在气缸盖体的圆柱形表面上；(2)阀锁壳体，在气缸盖体的圆柱表面上，以容纳葵形阀上导引锁、葵形阀锁、葵形阀下导引锁、葵形阀组件罩和圆柱形凸轮从动件；(3)支架，为凸轮轴和推杆提供轴承支持；(4)环形突起，设置在排气室外圆柱表面上，以阻止葵形阀机构沿气缸轴线运动；(5)凹槽，在所述环形突起下方以接收设置在排气室外圆柱表面上的葵形阀组件簧环，以阻止葵形阀机构沿气缸轴线运动；及(6)螺纹孔，在气缸盖体的顶面上，以接收喷射器和点火塞；所述葵形阀机构，或称作入口阀机构，是由于其类似于葵形的花瓣而得名，邻近进气歧管设置，包括：(1)葵形阀上导引，具有多个径向通道，为了在吸入冲程期间导引空气‑燃料混合物流动，与发动机气缸轴线同轴设置，其中，所述葵形阀上导引通过所述葵形阀上导引锁固定至气缸盖体以防止围绕气缸轴线旋转；(2)葵形阀下导引，具有多个螺旋形的径向通道，与葵形阀上导引一致，为了导引空气‑燃料混合物至气缸以产生周向涡流，与发动机气缸轴线同轴设置；其中，所述葵形阀下导引通过所述葵形阀下导引锁固定至气缸盖体以防止围绕气缸轴线旋转；(3)葵形阀，具有多个径向通道，为了在吸入冲程期间允许空气‑燃料混合物流动，与发动机气缸轴线同轴设置，其中，所述葵形阀固定至圆柱形凸轮从动件，所述圆柱形凸轮从动件提供角运动至所述葵形阀；(4)圆柱形凸轮从动件，设置在葵形阀锁的顶面，跟随圆柱形凸轮轮廓传动角运动至葵形阀；(5)角形槽，形成于气缸盖体的葵形阀锁壳体上，以在角形路径上引导圆柱形凸轮从动件；及(6)螺旋弹簧，设置在葵形阀弹簧座以保持葵形阀处于关闭位置；所述葵形阀围绕气缸轴线在葵形阀上导引和葵形阀下导引之间旋转，及所述葵形阀揭开葵形阀上导引和葵形阀下导引的径向通道以允许空气‑燃料混合物在吸入冲程期间流进气缸；及葵形阀机构，其中，葵形阀下导引的径向螺旋通道直接使空气‑燃料混合物周向流入气缸，以在气缸内产生周向涡流；由所述葵形阀机构产生的周向涡流，冷却发动机气缸壁；由所述葵形阀机构产生的周向涡流，在做功冲程期间防止火焰波及发动机气缸壁。