[发明专利]船驱动器有效
| 申请号： | 201480049861.7 | 申请日： | 2014-08-04 |
| 公开（公告）号： | CN105579341B | 公开（公告）日： | 2017-09-22 |
| 发明（设计）人： | 费尔南多·加拉托;安德烈亚·托尼翁 | 申请（专利权）人： | ZF腓德烈斯哈芬股份公司 |
| 主分类号： | B63H5/125 | 分类号： | B63H5/125 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司11219 | 代理人： | 李骥,车文 |
| 地址： | 德国腓德*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种船驱动器，其具有在船身(7)之外且以能够相对于船身(7)地绕竖直的枢转轴线(11)枢转的方式布置的水下壳体(10)，至少一个螺旋桨轴(13)以能驱动的方式支承在水下壳体中；布置在船身(7)的内部空间(6)中的、用于使水下壳体(10)摆转以便实现对船进行方向控制的枢转驱动器。在此，在枢转驱动器的元件上设置有零位置标记(25)，该零位置标记能够实现对水下壳体(10)的零位置的简单确定。 | ||
| 搜索关键词： | 驱动器 | ||
【主权项】：
一种船驱动器，其具有：在船身(7)之外且以能够相对于所述船身(7)绕竖直的枢转轴线(11)枢转的方式布置的水下壳体(10)，至少一个螺旋桨轴(13)以能驱动的方式支承在所述水下壳体中；布置在所述船身(7)的内部空间(6)中的、用于使所述水下壳体(10)摆转以便实现对船进行方向控制的枢转驱动器，其中，所述枢转驱动器包括枢转限制元件(20)和枢转控制轴(17)，所述枢转限制元件和所述枢转控制轴以能驱动的方式与枢转驱动器马达(21)连接并刚性地与所述水下壳体(10)连接，其中，在所述枢转限制元件(20)或所述枢转控制轴(17)上布置有零位置标记(25)，所述零位置标记能够实现对所述水下壳体(10)的零位置的简单确定，其中，所述枢转驱动器布置在所述船驱动器(1)的传动机构壳体(4)中，并且其中，所述传动机构壳体(4)具有视窗，通过所述视窗至少在零位置中能够看到所述零位置标记(25)。
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