[发明专利]用于为机动车辆充电从而使其可以补偿谐波的装置、装备有这种充电装置的机动车辆及对应的充电方法有效
申请号: | 201480047876.X | 申请日: | 2014-09-12 |
公开(公告)号: | CN105493380B | 公开(公告)日: | 2019-01-04 |
发明(设计)人: | L·梅里耶纳;P·克维斯卡 | 申请(专利权)人: | 雷诺股份公司 |
主分类号: | H02J7/02 | 分类号: | H02J7/02;B60L53/00;H02M1/12;H02M7/219 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 李峥;于静 |
地址: | 法国布洛*** | 国省代码: | 法国;FR |
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摘要: | 用于为机动车辆充电从而使其可以补偿谐波的装置、装备有这种充电装置的机动车辆及对应的充电方法。这种用于电池、尤其用于牵引用或至少部分电动的机动车辆的电池的斩波装置包括旨在连接至一个供电网络的一个滤波级(2)、连接至该滤波级的一个降压级(3)、耦接至该降压级并且旨在连接至该电池的一个升压级(4)、以及能够将斩波占空比施加在该降压级和该升压级上的一个调节单元(15)。该调节单元(15)包括用于在该滤波级中补偿由该降压级产生的作用在该降压级上的谐波的装置。 | ||
搜索关键词: | 用于 机动车辆 充电 从而 可以 补偿 谐波 装置 装备 这种 对应 方法 | ||
【主权项】:
1.一种电池充电装置,该电池充电装置包括旨在连接至电力供应网络的一个滤波级(2)、被连接至该滤波级的一个降压级(3)、被耦接至该降压级并且旨在连接至该电池(13)的一个升压级(4)、以及适用于将斩波占空比施加在该降压级(3)上和该升压级(4)上的一个调节单元(15),其特征在于,该调节单元包括用于在该滤波级中补偿由该降压级产生的、作用在该降压级上的谐波的装置(22),该调节单元包括一个主调节器(20)和适用于补偿谐波的一个副调节器(22),该主调节器适用于确定针对该降压级的一个切换控制信号(S)的占空比,该副调节器用于确定与所述控制信号相组合的一个谐波补偿信号(S’)的占空比,该副调节器(22)与一个比较器(25)相关联,该比较器适用于对从该网络抽取的电流(I网络)与补偿好的理想电流(I理想网络)进行比较,以用于基于所述比较的结果来产生该补偿信号(S’)的占空比,该补偿好的理想电流是由一个锁相环(26)产生的,该副调节器包括确保了对所述比较的结果的滤波的一个椭圆滤波器(27),该椭圆滤波器与具有可调增益的一个放大级(28)相关联,该放大级的输出被连接至一个分流器(29),使得该补偿信号的占空比(αharm)是基于以下关系来产生的:
其中:Kp表示可调增益;ΔI滤波是椭圆滤波器的输出;并且In是该降压级(3)的输出电流。
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