[发明专利]用于控制电牵引系统的方法以及对应的电牵引系统有效
申请号: | 201480047875.5 | 申请日: | 2014-09-12 |
公开(公告)号: | CN105492234B | 公开(公告)日: | 2017-12-15 |
发明(设计)人: | W·本艾哈迈德;P·多尔奇尼;I·艾特-哈穆达;P·勒-尼尔 | 申请(专利权)人: | 雷诺股份公司 |
主分类号: | B60L3/00 | 分类号: | B60L3/00 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所11247 | 代理人: | 李峥,于静 |
地址: | 法国布洛*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 一种用于控制电牵引系统的方法以及对应的电牵引系统。本发明涉及一种用于控制电牵引系统的方法,该电牵引系统包括一个电动机、一个电池和一个逆变器,该方法包括‑检测在所述电池与该车辆的底盘之间的绝缘电阻(Ri)的测量值低于一个预定阈值的步骤(E1),‑检测将所述电池链接至所述逆变器的继电器闭合的步骤(E2),其特征在于,所述检测步骤(E1,E2)之后为在一个预定第一时间段(T1,T2)内,激活所述电机的一个冷却风扇的步骤(E4,E8),直到所述绝缘电阻(Ri)高于所述预定阈值为止。 | ||
搜索关键词: | 用于 控制 牵引 系统 方法 以及 对应 | ||
【主权项】:
一种用于控制车辆(VE)的电驱动系统(SYS)的方法,该电驱动系统包括一个电驱动电机(ME)、一个驱动电池(Batt)和一个驱动逆变器(OND),所述方法包括:‑检测在所述驱动电池(Batt)与该车辆(VE)的底盘之间的绝缘电阻(Ri)的测量值低于一个预设阈值的步骤(E1),‑检测将所述驱动电池(Batt)连接至所述驱动逆变器(OND)的多个继电器的关闭状态的步骤(E2),其特征在于,所述检测步骤(E1,E2)之后为:在一个第一预设持续时间(T1)的限制内,激活所述电驱动电机(ME)的一个冷却风扇(VR)的步骤(E4,E8),直到检测所述绝缘电阻(Ri)的测量值高于所述预设阈值的步骤(E5,E9)为止。
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