[发明专利]转向止挡装置有效
| 申请号： | 201480046384.9 | 申请日： | 2014-08-13 |
| 公开（公告）号： | CN105492296B | 公开（公告）日： | 2017-11-21 |
| 发明（设计）人： | M·纳格尔;U·普菲伊费尔;T·科克;T·克灵格尔;A·扎茨克 | 申请（专利权）人： | 奥迪股份公司 |
| 主分类号： | B62D5/00 | 分类号： | B62D5/00 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所11247 | 代理人： | 汪勤,吴鹏 |
| 地址： | 德国因戈*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于线控转向系统的转向止挡装置，该转向止挡装置具有转向摆臂轴(11)用于与方向盘(10)功能连接，其中对于转向摆臂轴(11)的每个转动方向设置用于液压流体的压力腔(14，15)。转向摆臂轴(11)的转动导致配属的压力腔(14，15)的容积减小，并且方向盘止挡装置具有液压阀(30)，以便在达到预先规定的环境条件下，通过接通液压阀(30)产生阻止转向摆臂轴(11)继续转动的阻力。 | ||
| 搜索关键词： | 转向 装置 | ||
【主权项】：
一种用于线控转向系统的转向止挡装置，具有用于与转向操纵装置(10)连接的转向摆臂轴(11)，其中，对于转向摆臂轴(11)的每个转动方向设置有用于液压流体的压力腔(14，15)，其中，转向摆臂轴(11)的转动导致配属的压力腔(14，15)的容积减小，以及方向盘止挡装置具有液压阀(30)，用于在达到预先规定的环境条件下通过切换液压阀(30)产生阻止转向摆臂轴(11)继续转动的阻力或闭锁，其特征在于，从转向摆臂轴(11)到用于调节车轮转向角的机械部件没有机械或液压的耦连，以及设置闭锁功能，用于在当转向摆臂轴(11)沿第一转动方向转动流体从压力腔(14)中的一个中的流出被闭锁时，流体依然能够流入到该压力腔(14)中，以便不阻止转向摆臂轴(11)沿与第一转动方向反向的方向的转动运动。
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