[发明专利]镜调节单元和机动车辆的包括这种镜调节单元的外部镜有效
| 申请号： | 201480028430.2 | 申请日： | 2014-05-16 |
| 公开（公告）号： | CN105228857B | 公开（公告）日： | 2018-01-26 |
| 发明（设计）人： | S·F·布劳沃 | 申请（专利权）人： | 荷兰反光镜控制器国际有限公司 |
| 主分类号： | B60R1/06 | 分类号： | B60R1/06;B60R1/072 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所11256 | 代理人： | 苏娟 |
| 地址： | 荷兰*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种用于外部镜(1)的镜调节单元包括基部框架(11)和镜支承件(9)。镜支承件能够经由调节机构(14a、14b)相对于基部框架转动，调节机构包括第一和第二电致动驱动装置(15、16)，用于使镜支承件分别关于第一和第二轴线相对于基部框架转动。第二轴线垂直于第一轴线。第一和第二驱动装置具有分别配置在基部框架上以便第一和第二驱动装置分别与能够与基部框架连接的机动车辆的车载网络电连接的第一和第二电连接器(17、18)。镜调节单元还具有用于观察辅助装置(19)与车载网络电连接的第三连接器(22、23)。第三电连接器在一侧放置在第一和第二电连接器之间并与其电连接，并在另一侧与观察辅助装置电连接。 | ||
| 搜索关键词： | 调节 单元 机动车辆 包括 这种 外部 | ||
【主权项】：
一种用于机动车辆(2)的外部镜(1)的镜调节单元，包括能够与机动车辆(2)连接的基部框架(11)和用于支承镜元件(10)的镜支承件(9)，镜支承件能够经由调节机构(14a、14b)相对于基部框架(11)转动连接，其中调节机构(14a、14b)设置用于使镜支承件(9)关于第一轴线相对于基部框架(11)转动的第一电致动驱动装置(15)和用于使镜支承件(9)关于第二轴线相对于基部框架(11)转动的第二电致动驱动装置(16)，其中第二轴线至少大致垂直于第一轴线，其中第一电致动驱动装置(15)设置配置在基部框架(11)上以便第一电致动驱动装置(15)与能够与基部框架(11)连接的机动车辆(2)的车载网络(4)电连接的第一电连接器(17)，并且其中第二电致动驱动装置(16)设置配置在基部框架(11)上以便第二电致动驱动装置(16)与车载网络(4)电连接的第二电连接器(18)，其中镜调节单元(8)还包括用于电致动观察辅助装置(19)与车载网络(4)电连接的第三电连接器，电致动观察辅助装置配置在调节机构(14a、14b)上，或配置在通过镜支承件(9)支承的镜元件(10)上，其中第三电连接器在一侧放置在第一电连接器(17)和第二电连接器(18)之间并与其电连接，并在另一侧与电致动观察辅助装置(19)电连接，其特征在于，第一电致动驱动装置(15)包括具有第一导电马达壳体(24)的第一马达和/或第二电致动驱动装置(16)包括具有第二导电马达壳体(25)的第二马达，其中第一导电马达壳体(24)和/或第二导电马达壳体(25)分别与第一电连接器(17)和第二电连接器(18)电连接，并且其中第三电连接器包括第一导电马达壳体(24)和/或第二导电马达壳体(25)。
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