[发明专利]用于将转向柱连接在横梁上的装置有效
| 申请号： | 201480028222.2 | 申请日： | 2014-06-13 |
| 公开（公告）号： | CN105209316B | 公开（公告）日： | 2017-10-31 |
| 发明（设计）人： | C.伦肯霍夫;R.施瓦泽;F.罗尔夫斯 | 申请（专利权）人： | 奇昊汽车德国有限责任公司 |
| 主分类号： | B62D1/16 | 分类号： | B62D1/16;B62D25/14;B62D29/00 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所11105 | 代理人： | 侯宇 |
| 地址： | 德国阿*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于将转向柱连接在定位于两个A柱之间的横梁(2)上的装置(1)，所述装置(1)包括前连接区域(3)、横梁容纳区域(4)和后连接区域(5)。所述装置(1)包括至少一个设计为弓架的或者具有至少一个这种弓架的、从前连接区域向后连接区域(3、5)延伸的金属结构(8)和支撑该金属结构(8)的基体(6)。金属结构(8)主要形成用于将力导入横梁(2)中的主载荷路径。基体(6)至少在前连接区域和后连接区域(3、5)中沿所述主载荷路径的方向连接在金属结构上。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 转向 连接 横梁 装置 | ||
【主权项】：
一种用于将转向柱连接在定位于汽车的两个A柱之间的横梁(2)上的装置，所述装置(1、1.1)包括前连接区域(3)、横梁容纳区域(4)和后连接区域(5)，其特征在于，所述装置(1、1.1)包括至少一个设计为弓架的或者具有至少一个这种弓架的、从前连接区域向后连接区域(3、5)延伸的金属结构和支撑该金属结构的基体，其中，金属结构形成用于将力导入横梁(2)中的主载荷路径，其中，基体至少在前连接区域和后连接区域(3、5)中沿所述主载荷路径的方向连接在金属结构上，并且其中，基体由聚合物材料制成并且基体至少部分地将金属结构容纳和/或包围在其聚合物基质中。
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