[发明专利]车辆用驱动装置有效
申请号: | 201480024534.6 | 申请日: | 2014-03-19 |
公开(公告)号: | CN105209280B | 公开(公告)日: | 2017-09-22 |
发明(设计)人: | 仓持怜士;宫泽学;上地辰之 | 申请(专利权)人: | 爱信艾达株式会社 |
主分类号: | B60K6/40 | 分类号: | B60K6/40;B60K6/36;B60K6/405;B60K6/48;B60K17/04;B60L11/14 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司11227 | 代理人: | 舒艳君,李洋 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明使包含有逆变器装置的车辆用驱动装置的整体小型化,并且实现搭载于车辆时的优选的布局。本发明涉及具备旋转电机、变速装置(TM)、差动齿轮装置(DF)、以及逆变器装置(3)的车辆用驱动装置(1)。在搭载于车辆状态下,差动齿轮装置(DF)的旋转轴心(X3)相对于变速装置(TM)的旋转轴心(X1)配置于下方且车辆后方(R)。配置成在差动齿轮装置(DF)的上方,构成逆变器装置(3)的电容器(36)的至少一部分与转换单元(31)的至少一部分在车辆前后方向(L)相互重叠,并且它们与差动齿轮装置(DF)在车辆前后方向(L)重叠。 | ||
搜索关键词: | 车辆 驱动 装置 | ||
【主权项】:
一种车辆用驱动装置,具备:旋转电机;变速装置,其与所述旋转电机在轴向排列配置;差动齿轮装置,所述差动齿轮装置的旋转轴心与所述变速装置的旋转轴心呈平行状,并且所述差动齿轮装置的旋转轴心配置于其它轴;以及逆变器装置,其包含将直流电力平滑的电容器和进行直流交流转换的转换单元,所述逆变器装置控制所述旋转电机,在搭载于车辆的状态下,所述差动齿轮装置的旋转轴心相对于所述变速装置的旋转轴心,配置于下方且车辆后方,配置成在所述差动齿轮装置的上方,所述电容器以及所述转换单元的整体与所述变速装置的旋转轴心相比位于车辆后方,并且所述电容器的至少一部分与所述转换单元的至少一部分在车辆前后方向相互重叠,并且所述电容器的至少一部分以及所述转换单元的至少一部分与所述差动齿轮装置在车辆前后方向重叠。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
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