[发明专利]混合动力车辆及其控制方法有效
| 申请号： | 201480020171.9 | 申请日： | 2014-03-28 |
| 公开（公告）号： | CN105102290B | 公开（公告）日： | 2017-04-26 |
| 发明（设计）人： | 寺谷龙太;安藤大吾;绳田英和;藤井辰哉 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60W20/16 | 分类号： | B60W20/16 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司11219 | 代理人： | 鲁山,孙志湧 |
| 地址： | 日本爱知*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种混合动力车辆(10)包括发动机(18)；电动机(24、88)；催化剂(38)，其用于净化所述发动机的排气；ECU(32)，其被构造成根据所述混合动力车辆的输出请求，控制所述发动机和所述电动机；执行用于控制发动机输出的目标发动机输出保持控制，使得在所述催化剂预热期间目标发动机输出保持预定值；当执行所述目标发动机输出保持控制时将发动机转速设定为第一发动机转速，所述第一发动机转速低于下限发动机转速，在没有执行所述目标发动机输出保持控制的情况下，所述发动机以所述下限发动机转速进行操作。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 车辆 及其 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种混合动力车辆，包括：发动机；电动机；催化剂，用于净化所述发动机的排气；以及电子控制单元，其中，所述混合动力车辆的特征在于所述电子控制单元被配置为：(a)根据所述混合动力车辆的输出请求，控制所述发动机和所述电动机；(b)执行用于控制发动机输出的目标发动机输出保持控制，使得在所述催化剂的预热期间，目标发动机输出保持在预定值；以及(c)当执行所述目标发动机输出保持控制时，将发动机转速设定为第一发动机转速，所述第一发动机转速低于在没有执行所述目标发动机输出保持控制的情况下操作所述发动机的下限发动机转速。
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