[发明专利]混合动力车辆及其控制方法

权利要求书

1.一种混合动力车辆，包括：

发动机；

电动机；

催化剂，用于净化所述发动机的排气；以及

电子控制单元，

其中，所述混合动力车辆的特征在于所述电子控制单元被配置为：

(a)根据所述混合动力车辆的输出请求，控制所述发动机和所述电动机；

(b)执行用于控制发动机输出的目标发动机输出保持控制，使得在所述催化剂的预热期间，目标发动机输出保持在预定值；以及

(c)当执行所述目标发动机输出保持控制时，将发动机转速设定为第一发动机转速，所述第一发动机转速低于在没有执行所述目标发动机输出保持控制的情况下操作所述发动机的下限发动机转速。

2.根据权利要求1所述的混合动力车辆，其中

当所述发动机的冷却水的温度小于第一特定温度并且所述催化剂的温度小于第二特定温度时，所述电子控制单元执行点火延迟角控制，在所述点火延迟角控制中，所述发动机的点火正时被延迟特定角度，并且

当所述催化剂的温度不小于所述第二特定温度并且不大于第三特定温度时，所述电子控制单元执行所述目标发动机输出保持控制，所述第三特定温度高于所述第二特定温度。

3.根据权利要求2所述的混合动力车辆，其中

当所述发动机的所述冷却水的温度小于所述第一特定温度并且所述催化剂的温度大于所述第三特定温度时，所述电子控制单元将操作所述发动机时的下限发动机转速设定为第二发动机转速，所述第二发动机转速高于所述第一发动机转速。

4.根据权利要求3所述的混合动力车辆，其中

所述第二发动机转速是在所述发动机的冷状态期间的怠速转速。

5.一种混合动力车辆的控制方法，所述混合动力车辆包括发动机、电动机、电子控制单元和用于净化所述发动机的排气的催化剂，

所述控制方法的特征在于包括：

根据所述混合动力车辆的输出请求，由所述电子控制单元控制所述发动机和所述电动机；

由所述电子控制单元执行用于控制发动机输出的目标发动机输出保持控制，使得在所述催化剂的预热期间，目标发动机输出保持在预定值；以及

当执行所述目标发动机输出保持控制时，由所述电子控制单元将发动机转速设定为第一发动机转速，所述第一发动机转速低于下限发动机转速，在没有执行所述目标发动机输出保持控制的情况下，所述发动机以所述下限发动机转速操作。

6.根据权利要求5所述的控制方法，进一步包括：

当所述发动机的冷却水的温度小于第一特定温度并且所述催化剂的温度小于第二特定温度时，由所述电子控制单元执行点火延迟角控制，在所述点火延迟角控制中，所述发动机的点火正时被延迟特定角度；并且

当所述催化剂的温度不小于所述第二特定温度并且不大于第三特定温度时，由所述电子控制单元执行所述目标发动机输出保持控制，所述第三特定温度高于所述第二特定温度。