[发明专利]用于混合动力自动变速箱中能量率平衡的系统和方法有效
| 申请号： | 201480015448.9 | 申请日： | 2014-03-05 |
| 公开（公告）号： | CN105102288B | 公开（公告）日： | 2017-11-17 |
| 发明（设计）人： | 斯蒂芬·T·韦斯特;杰费里·K·伦德;约翰·P·克雷斯 | 申请（专利权）人： | 艾里逊变速箱公司 |
| 主分类号： | B60W20/00 | 分类号： | B60W20/00;B60W10/04;B60W10/06;B60W10/08 |
| 代理公司： | 北京聿宏知识产权代理有限公司11372 | 代理人： | 吴大建,刘华联 |
| 地址： | 美国印第*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 混合系统包括变速箱控制模块、功率源、变速箱，以及传动系。变速箱控制模块部分地操作混合系统并从系统的多个部件接收操作信息，计算传动系中的功率损耗，以及计算为达到由驾驶员的输入确定的目标功率分布所需要的驱动扭矩。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 混合 动力 自动 变速箱 能量 平衡 系统 方法 | ||
【主权项】：
一种用于混合动力自动变速箱中能量率平衡的方法，包括：使用控制模块来控制混合动力车辆的功率分布，其中，所述混合动力车辆具有功率源和传动系，并且其中所述控制模块控制所述传动系和所述功率源；使用所述控制模块建立目标传动系输出功率分布，其中使用指令输入确定所述目标传动系输出功率分布；以及使用所述控制模块建立输入功率，其中所述输入功率足以供应所述目标传动系输出功率分布，并且其中所述控制模块使用一个或更多个损耗参数和所述目标传动系输出功率分布建立所述输入功率；其中，所述一个或更多个损耗参数包括动能功率损耗，并且其中所述动能功率损耗根据所述传动系内的转动惯量损耗参数的函数来计算。
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