[发明专利]用于燃气涡轮发动机的中框架壳体的热屏蔽歧管系统有效
| 申请号： | 201480008794.4 | 申请日： | 2014-02-05 |
| 公开（公告）号： | CN105209723B | 公开（公告）日： | 2017-12-22 |
| 发明（设计）人： | C·A·迈耶;J·恩格;C·A·肖普夫 | 申请（专利权）人： | 西门子能源公司 |
| 主分类号： | F01D25/26 | 分类号： | F01D25/26;F02C7/12 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所11256 | 代理人： | 王茂华,黄海鸣 |
| 地址： | 美国佛*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 公开一种用于压气机(14)与涡轮组件(16)之间的内壳(12)的热屏蔽歧管系统(10)。热屏蔽歧管系统(10)保护外壳体(18)不受高温压气机排放空气的影响，由此使得在压气机(14)与涡轮组件(16)之间延伸的外壳体(18)能够由与否则的话将要求的相比不太昂贵的材料形成。另外，热屏蔽歧管系统(10)可以被配置成使得压气机泄放空气被从压气机(14)传递到热屏蔽歧管系统(10)内而没有经过易发生泄漏的传统凸缘‑凸缘接头。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 燃气 涡轮 发动机 框架 壳体 屏蔽 歧管 系统 | ||
【主权项】：
一种涡轮发动机(20)，其特征在于：位于转子组件(24)的上游的至少一个燃烧器(22)，其中所述转子组件(24)包括从转子(32)径向向外延伸的至少第一和第二排(26，28)的涡轮叶片(30)；位于所述至少一个燃烧器(22)的上游的压气机(14)；径向向内延伸且终止于所述转子组件(24)附近的至少一排的涡轮翼片(34)；与涡轮翼型(38)连通的涡轮翼型冷却室(36)；从所述压气机(14)的下游端部区域延伸至所述转子组件(24)的上游端部区域(44)的内壳体(12)；和位于所述内壳体(12)的径向向外并在周向上包封所述内壳体(12)的热屏蔽壁(46)，由此在所述内壳体(12)的外表面(50)上形成热屏蔽歧管(48)；其中所述热屏蔽壁(46)与压气机排气(52)连通，使得所述压气机排气(52)将冷却流体供给至所述热屏蔽歧管(48)，并且与涡轮翼型冷却室(36)连通，使得所述热屏蔽歧管(48)将冷却流体提供至所述涡轮翼型冷却室(36)。
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