[发明专利]制动装置有效
| 申请号: | 201480007919.1 | 申请日: | 2014-02-10 | 
| 公开(公告)号: | CN104995073B | 公开(公告)日: | 2016-11-23 | 
| 发明(设计)人: | 大泽俊哉;园田大树;渡边旭 | 申请(专利权)人: | 日立汽车系统株式会社 | 
| 主分类号: | B60T17/22 | 分类号: | B60T17/22;B60T8/17 | 
| 代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 岳雪兰 | 
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP | 
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| 摘要: | 提供一种制动装置,能够产生制动力并且指定出漏液部。利用泵(7)向第一油路(油路(11P)、排出油路(13P))和第二油路(油路(11S)、排出油路(13S))供给制动液,交替多次驱动连通阀(23P)和连通阀(23S)开闭,基于开闭驱动时的由液压传感器(92P)和液压传感器(92S)所检测到的检测值的大小来检测出第一油路或第二油路中的制动液的漏液的发生。 | ||
| 搜索关键词: | 制动 装置 | ||
【主权项】:
                一种制动装置,其特征在于,具备:液压源,其用于向多个轮缸供给与驾驶员的制动踏板操作对应的制动液压;第一油路,其使所述液压源与所述轮缸中的至少一个轮缸即第一轮缸流体地连接;第二油路,其使所述液压源与所述轮缸中的其他轮缸即第二轮缸流体地连接;第一控制阀,其在所述第一油路上并且设置在所述第一轮缸与所述液压源之间;第二控制阀,其在所述第二油路上并且设置在所述第二轮缸与所述液压源之间;第一液压传感器,其在所述第一油路上并且检测所述液压源与所述第一轮缸之间的液压;第二液压传感器,其在所述第二油路上并且检测所述液压源与所述第二轮缸之间的液压;漏液发生检测部,利用所述液压源向所述第一油路和所述第二油路供给制动液,交替多次驱动所述第一控制阀和所述第二控制阀开闭,基于所述开闭驱动时的由所述第一液压传感器和所述第二液压传感器所检测到的检测值的大小来检测所述第一油路或所述第二油路中的制动液的漏液的发生。
            
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