[发明专利]电动线性致动器

摘要

提供了一种电动线性致动器，该电动线性致动器具有减小的壳体重量和相对于载荷来说增加的强度，以提高耐用性。壳体(2)从第一壳体(2a)和第二壳体(2b)获得，电动马达附装在该第一壳体上，第二壳体抵靠第一壳体的端面。在第一和第二壳体(2a，2b)抵靠彼此的区域中，形成有用于容纳丝杠轴(6)的筒形盲孔(11,12)，并且用于插入固定螺栓(9)的多个固定部分(21)被形成为从壳体(2)的抵靠表面的外周面部分突出，所述抵靠表面被形成为具有基本圆形形状。在第一和第二壳体(2a、2b)中，至少在第二壳体(2b)上形成有从固定部分(21)到形成盲孔(12)的筒形部分(22)的肋(23)。肋(23)形成为弧形，其中直径从固定部分(21)逐渐减小，并且被设置成使得其倾斜度随着接近筒形部分(22)而变得不太陡峭。

主权项

一种电动线性致动器，该电动线性致动器包括：壳体；安装在所述壳体上的电动马达；减速机构，该减速机构用于经由马达轴来降低所述电动马达的旋转速度；以及滚珠丝杠机构，该滚珠丝杠机构用于将所述电动马达的经由所述减速机构传递的旋转运动转换成驱动轴的轴向线性运动；所述滚珠丝杠机构包括：螺母，该螺母的内周面上形成有螺旋状丝杠槽，并且该螺母被安装在所述壳体上的滚动轴承支撑成可旋转但不可轴向移动；以及与所述驱动轴同轴一体的丝杠轴，该丝杠轴的外周面上形成有与所述螺母的所述螺旋状丝杠槽对应的螺旋状丝杠槽，该丝杠轴经由大量滚珠插入所述螺母内，并被支撑成相对于所述壳体可轴向移动但不可旋转，其特征在于，所述壳体包括：第一壳体，所述电动马达安装在该第一壳体上；以及第二壳体，该第二壳体待被抵靠在所述第一壳体的端面上；并且所述第一壳体和第二壳体中的至少一个壳体形成有肋，所述肋从布置在所述至少一个壳体的外周的每个供紧固螺栓穿过的固定部分延伸到用于容纳所述丝杠轴的容纳部分。