[发明专利]混合动力车辆

摘要

在具备前进6级的双离合器式的变速器(10)的混合动力车辆(1A)中，在变速器(10)的第一输入轴(13)与第一输出轴(17)之间配置对应于1速的第一齿轮列(G1)、对应于3速的第三齿轮列(G3)、对应于5速的第五齿轮列(G5)及对应于6速的第六齿轮列(G6)，在第二输入轴(14)与第二输出轴(18)之间配置对应于2速的第二齿轮列(G2)及对应于4速的第四齿轮列(G4)。在第一齿轮列(G1)与第三齿轮列(G3)之间设有第一套筒(35)，在第五齿轮列(G5)与第六齿轮列(G6)之间设有第二套筒(36)，在第二齿轮列(G2)与第四齿轮列(G4)之间设有第三套筒(37)。并且，第二MG(4)以能够向第二输入轴(14)输出动力的方式设置。

主权项

一种混合动力车辆，具备内燃机及双离合器式的变速器，所述双离合器式的变速器具有：输入系统，包括经由第一离合器而与所述内燃机连接的第一输入轴及经由第二离合器而与所述内燃机连接的第二输入轴；输出系统，以能够传递动力的方式与驱动轮连接；4n+2组齿轮列，一部分介于所述第一输入轴与所述输出系统之间，并且剩余部分介于所述第二输入轴与所述输出系统之间，且变速比彼此不同而分别对应于不同的前进用的变速级，其中，n为1以上的整数；以及多个结合机构，设置在所述4n+2组齿轮列中的以彼此相邻的方式配置的一对齿轮列之间，选择性地使所述一对齿轮列中的任一方的齿轮列进行的旋转传递成立，所述混合动力车辆的特征在于，所述4n+2组齿轮列中，2n+2组齿轮列介于所述第一输入轴与所述输出系统之间，2n组齿轮列介于所述第二输入轴与所述输出系统之间，与连续的两个变速级对应的齿轮列作为介于所述第一输入轴与所述输出系统之间的所述一对齿轮列而配置，所述混合动力车辆还具备：以能够向所述第二输入轴或所述输出系统输出动力的方式设置的电动机；以及以在所述连续的两个变速级间变速时抑制向所述驱动轮传递的动力的变动的方式控制所述电动机的控制单元，所述4n+2组齿轮列中，与特定偶数级对应的齿轮列和与特定奇数级对应的齿轮列介于所述第一输入轴与所述输出系统之间，所述特定偶数级是偶数级中的一个偶数级，所述特定奇数级为比所述特定偶数级低一级的低速侧的奇数级或高一级的高速侧的奇数级中的任一方，且与所述特定偶数级及所述特定奇数级以外的剩余的变速级对应的齿轮列以使介于所述第一输入轴与所述输出系统之间的齿轮列的数目及介于所述第二输入轴与所述输出系统之间的齿轮列的数目均为偶数的方式介于所述输入系统与所述输出系统之间，所述特定偶数级为所述变速器的变速级中的最高级，所述特定奇数级为比所述最高级低一级的低速侧的奇数级，所述混合动力车辆具备变速禁止单元，在要求从所述特定偶数级和所述特定奇数级中的一方向另一方的变速时判定为利用所述电动机无法抑制向所述驱动轮传递的动力的变动的情况下，所述变速禁止单元禁止该变速。