[实用新型]节能型挖掘机液压缸测试试验台液压控制系统

摘要

本实用新型涉及一种节能型挖掘机液压缸测试试验台液压控制系统，它包括负载模拟液压缸液压子系统、被测液压缸液压子系统、补油液压子系统、辅助液压子系统。本实用新型可实现挖掘机铲斗液压缸、斗杆液压缸以及动臂液压缸(文中以被测液压缸代替)同时测试，并采用实际工况加载，最真实的复现油缸的实际工作状态；实现补油液压子系统对被测液压缸或负载模拟液压缸进行低压补油，大幅度降低恒压变量泵对整个系统的输入，实现高效节能的目的；并采用对顶台架式结构比传统的挖掘机测试采用真实挖掘机机构，更具有节省空间、节省投入、适用型号范围广以及节能等优势。

主权项

节能型挖掘机液压缸测试试验台液压控制系统，其特征在于：它包括：第一恒压变量泵、第二恒压变量泵、循环冷却泵、补油泵、第一电动机、第二电动机、第三电动机、第四电动机、第一电磁卸荷溢流阀、第二电磁卸荷溢流阀、第三电磁卸荷溢流阀、第四电磁卸荷溢流阀、第一单向阀、第二单向阀、第三单向阀、第四单向阀、第五单向阀、第六单向阀、第七单向阀、第八单向阀、第九单向阀、第十单向阀、第十一单向阀、第十二单向阀、第十四单向阀、第十五单向阀、第十六单向阀、第一电液比例方向阀、第二电液比例方向阀、第三电液比例方向阀、第四电液比例方向阀、第五电液比例方向阀、第六电液比例方向阀、第一球阀、第二球阀、第三球阀、第四球阀、第五球阀、第六球阀、第七球阀、第八球阀、第九球阀、第十球阀、第十一球阀、第十二球阀、第十三球阀、第十四球阀、第一负载模拟液压缸、第二负载模拟液压缸、第三负载模拟液压缸、第一被测液压缸、第二被测液压缸、第三被测液压缸、第一压力传感器、第二压力传感器、第三压力传感器、第四压力传感器、第五压力传感器、第六压力传感器、第七压力传感器、第八压力传感器、第九压力传感器、第十压力传感器、第十一压力传感器、第十二压力传感器、第十三压力传感器、第十四压力传感器、第十五压力传感器、第十六压力传感器、第一位移传感器、第二位移传感器、第三位移传感器、第一力传感器、第二力传感器、第三力传感器、第一测压接头、第二测压接头、第三测压接头、第四测压接头、第一压力表、第二压力表、第三压力表、第四压力表、加热器、液位液温计、第一回油过滤器、第二回油过滤器、冷却器和油箱；其中：第一恒压变量泵与第一电动机连接，第一恒压变量泵的吸油端接油箱，其出油口通过第一单向阀与电液比例方向阀进油口相连通，第一压力传感器和第一测压接头依次接在第一恒压变量泵出油口处，第一压力表接在第一测 压接头上，第一电磁卸荷溢流阀与第一恒压变量泵并联；第一电液比例方向阀、第二电液比例方向阀以及第三电液比例方向阀的回油口通过第一回油过滤器接回油箱，第一电液比例方向阀第一个出油口通过第一球阀接入第一负载模拟液压缸的有杆腔，并在第一电液比例方向阀和第一球阀之间并联第五压力传感器，第一电液比例方向阀第二个出油口通过第二球阀接入第一负载模拟液压缸的无杆腔，并在第一电液比例方向阀和第二球阀之间并联第六压力传感器；第二电液比例方向阀第一个出油口通过第三球阀接入第二负载模拟液压缸的有杆腔，并在第二电液比例方向阀和第三球阀之间并联第七压力传感器，第二电液比例方向阀第二个出油口通过第四球阀接入第二负载模拟液压缸的无杆腔，并在第二电液比例方向阀和第四球阀之间并联第八压力传感器；第三电液比例方向阀第一个出油口通过第五球阀接入第三负载模拟液压缸的有杆腔，并在第三电液比例方向阀和第五球阀之间并联第九压力传感器，第三电液比例方向阀第二个出油口通过第六球阀接入第三负载模拟液压缸的无杆腔，并在第三电液比例方向阀和第六球阀之间并联第十压力传感器；第一位移传感器、第二位移传感器、第三位移传感器分别安装在相应的被试缸活塞杆处；被测液压缸与相应的负载模拟液压缸通过力传感器刚性相连；补油泵与第二电动机连接，补油泵的吸油端接油箱，补油泵的出油口依次并联了第二电磁卸荷溢流阀、第二测压接头和第二压力传感器，通过第二单向阀分别与相应的负载模拟液压缸和被测液压缸相连；在第二单向阀与相应的负载模拟液压缸和被测液压缸之间串联着单向阀；第二恒压变量泵与第三电动机连接，第二恒压变量泵的吸油端接油箱，第二恒压变量泵的出油口在依次并联了第三电磁卸荷溢流阀、第三测压接头和第三压力传感器后，通过第三单向阀分别与第四电液比例方向阀、第五电液比例 方向阀以及第六电液比例方向阀的进油口相连通，第三压力表接在第三测压接头上；第四电液比例方向阀、第五电液比例方向阀以及第六电液比例方向阀的回油口通过第一回油过滤器接回油箱，第四电液比例方向阀第一个出油口通过第七球阀接入第一被测液压缸的有杆腔，并在第四电液比例方向阀和第七球阀之间并联第十一压力传感器，第四电液比例方向阀第二个出油口通过第八球阀接入第一被测液压缸的无杆腔，并在第四电液比例方向阀和第八球阀之间并联第十二压力传感器；第五电液比例方向阀第一个出油口通过第九球阀接入第二被测液压缸的有杆腔，并在第五电液比例方向阀和第十球阀之间并联第十三压力传感器，第五电液比例方向阀第二个出油口通过第十球阀接入第二被测液压缸的无杆腔，并在第五电液比例方向阀和第十球阀之间并联第十四压力传感器；第六电液比例方向阀第一个出油口通过第十一球阀接入第三被测液压缸的有杆腔，并在第六电液比例方向阀和第十一球阀之间并联第十五压力传感器，第六电液比例方向阀第二个出油口通过第十二球阀接入第三被测液压缸的无杆腔，并在第六电液比例方向阀和第十二球阀之间并联第十六压力传感器；循环冷却泵与第四电动机连接，第三恒压变量泵的吸油端接油箱，第三恒压变量泵的出油口上依次并联了第四电磁卸荷溢流阀、第四测压接头和第四压力传感器，通过单向阀与冷却器相连，然后通过第一回油过滤器接油箱。