[实用新型]惯容系数主动可控的液压惯容器

摘要

本实用新型公开了一种惯容系数主动可控的液压惯容器，包括双出杆液压缸，液压缸的缸体上端设置有液压缸罩壳，液压缸的活塞杆连接车轮接点，液压缸罩壳连接车身接点；液压缸的进出油口端口分别接入整流回路，整流回路上设有两条相互并联的支路，第一支路上串联有两个面对面安装的第一液压单向阀和第二液压单向阀，第二支路上串联有两个背对背安装的第三液压单向阀和第四液压单向阀；第二支路的中端经管道连接液压马达和比例流量阀的入口，液压马达和比例流量阀的出口经管道连接第一支路的中端；液压马达的轴端连接飞轮。本实用新型所提供的主动可调式惯容器，能够根据汽车的行驶及道路状况，随时改变自身的参数，以适应汽车的最佳驾驶状态。

主权项

一种惯容系数主动可控的液压惯容器，其特征在于：包括双出杆液压缸，液压缸的缸体（2）上端设置有液压缸罩壳（3），液压缸的活塞杆连接车轮接点（1），液压缸罩壳（3）连接车身接点（4）；液压缸的进出油口端口分别接入整流回路，整流回路上设有两条相互并联的支路，第一支路上串联有两个面对面安装的第一液压单向阀（5）和第二液压单向阀（7），第二支路上串联有两个背对背安装的第三液压单向阀（6）和第四液压单向阀（8）；第二支路的中端经管道连接液压马达（10）和比例流量阀（9）的入口，液压马达（10）和比例流量阀（9）的出口经管道连接第一支路的中端；液压马达（10）的轴端连接飞轮（11）。