[实用新型]一种铁路箱梁内室模具有效
申请号: | 201420826481.7 | 申请日: | 2014-12-23 |
公开(公告)号: | CN204339972U | 公开(公告)日: | 2015-05-20 |
发明(设计)人: | 汤德良 | 申请(专利权)人: | 江苏圣乐机械有限公司 |
主分类号: | B28B7/30 | 分类号: | B28B7/30 |
代理公司: | 苏州市中南伟业知识产权代理事务所(普通合伙) 32257 | 代理人: | 王倩 |
地址: | 213155 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开一种铁路箱梁内室模具,模具为左右对称结构,由活动连接的顶模和侧模组成,顶模由支架支撑,水平设置,侧模包括有第一联侧模、第二联侧模和第三联侧模,顶模左右两侧分别活动连接有第一联侧模的一端,第一联侧模的另一端分别连接有第二联侧模,第二联侧模还分别连接有第三联侧模,第三联侧模的一端为自由端;在顶模与第一联侧模连接处分别设置有液压缸,第一联侧模与第二联侧模连接处分别设置有液压缸,第二联侧模与第三联侧模连接处分别设置有液压缸。通过三联联动收模可以有效的增加内模收缩后模具与箱梁内室墙壁的空间,增加收模的可行性,提高收模的安全性。 | ||
搜索关键词: | 一种 铁路 内室 模具 | ||
【主权项】:
一种铁路箱梁内室模具,其特征在于:所述模具为左右对称结构,由活动连接的顶模(1)和侧模组成,所述顶模(1)由支架(5)支撑,水平设置,所述侧模包括有第一联侧模(2)、第二联侧模(3)和第三联侧模(4),所述顶模(1)左右两侧分别活动连接有第一联侧模(2)的一端,所述第一联侧模(2)的另一端分别连接有第二联侧模(3),所述第二联侧模(3)还分别连接有第三联侧模(4),所述第三联侧模(4)的一端为自由端;在所述顶模(1)与第一联侧模(2)连接处分别设置有液压缸(6),所述第一联侧模(2)与第二联侧模(3)连接处分别设置有液压缸(6),所述第二联侧模(3)与第三联侧模(4)连接处分别设置有液压缸(6)。
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