[实用新型]一种航空燃油喷嘴测试台有效

专利信息
申请号: 201420823556.6 申请日: 2014-12-23
公开(公告)号: CN204422227U 公开(公告)日: 2015-06-24
发明(设计)人: 胡敏 申请(专利权)人: 胡敏
主分类号: G01M99/00 分类号: G01M99/00;G01D21/02
代理公司: 代理人:
地址: 610200 四川省*** 国省代码: 四川;51
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摘要: .本实用新型提供一种航空燃油喷嘴测试台。其特征在于:包括油源部分油液测试回路部分、空气测试回路、电气控制部分及数据采集部分。油源部分包括油箱、液压泵供压回路,油滤、油温控制系统和回收系统。本实用新型的有益效果:为了保证喷嘴供压平稳,采用的是先减压后节流的测试原理,应用了节流阀的压损特性对喷嘴进行调压,调压精确且可以做到微小压力调节。为了保护低压测量元件在高压回路中不会受到损坏,采用了减压阀保护原理。流量计的优化设计,可节省系统成本。
搜索关键词: 一种 航空 燃油 喷嘴 测试
【主权项】:
一种航空燃油喷嘴测试台,其特征在于:包括油源部分、油液测试回路部分、空气测试回路、电气控制部分及数据采集部分;所述油源部分包括油箱、液压泵供压回路,油滤、油温控制系统和回收系统;油箱提供测试中的油工作介质,同时安装有油温传感器和液位传感器,用于检测工作介质温度及油箱中的液位;液压泵供压回路为喷嘴测试提供压力油源;回收系统将喷嘴喷射出来的油液进行回收再利用;所述油液测试回路部分为:油泵PU的另一端连接单向阀C00的一端,单向阀C00的另一端连接减压阀PR1和PR2;减压阀PR1和PR2通过涡轮流量计连接节流阀R‑1和R‑2的一端;节流阀R‑1和R‑2的另一端分别作为第1供油口和第2供油口;所述空气测试回路部分为:气源通过油滤F‑A03连接减压阀PR‑3和PR‑4的一端,减压阀PR‑3的另一端通过涡轮流量计连接节流阀R‑3的一端,节流阀R‑3的另一端为供气供油;减压阀PR‑4的另一端连接两位的电磁换向阀DV‑03的一端,同时,电磁换向阀DV‑03的另一端接空气密封口。
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