[实用新型]交互式交通信号转换装置

摘要

本实用新型涉及一种交互式交通信号转换装置，其技术方案是：底座的上部固定支撑杆，所述的支撑杆的顶部连接转换接头，所述的转换接头上设有支撑环，支撑环的上部固定信号显示屏，所述的信号显示屏的顶部固定摄像头，信号显示屏通过数据线连接控制器，控制器分别连接绿灯控制钮、红灯控制钮和黄灯控制钮，所述的摄像头连接数据存储器，所述的控制器连接液压制动手柄，所述的制动手柄通过液压制动器连接信号显示屏，所述的制动手柄固定在支撑环上；本实用新型的有益效果是：提高了车辆的通行效率，避免一侧车辆拥堵造成时间的浪费，确保拥堵方向的车辆尽快疏通，减轻了交通指挥人员的劳动强度，减少了资源的浪费。

主权项

一种交互式交通信号转换装置，其特征是：包括底座（1）、支撑杆（2）、转换接头（3）、支撑环（4）、信号显示屏（5）、摄像头（6）、制动手柄（7）、控制器（8）、液压制动器（9）、数据线（10），底座（1）的上部固定支撑杆（2），所述的支撑杆（2）的顶部连接转换接头（3），所述的转换接头（3）上设有支撑环（4），支撑环（4）的上部固定信号显示屏（5），所述的信号显示屏（5）的顶部固定摄像头（6），信号显示屏（5）通过数据线（10）连接控制器（8），控制器（8）分别连接绿灯控制钮、红灯控制钮和黄灯控制钮，所述的摄像头（6）连接数据存储器，所述的控制器（8）连接液压制动手柄，所述的制动手柄（7）通过液压制动器（9）连接信号显示屏（5），所述的制动手柄（7）固定在支撑环（4）上，所述的液压制动器（9）包括壳体（9.1）、接触膜片（9.2）、活动按压头（9.3）、强力弹簧（9.4）、接线柱（9.5）、接触头（9.6），壳体（9.1）的中间为中空结构，壳体（9.1）的顶部设有开口槽，壳体（9.1）的底部固定接触膜片（9.2），壳体（9.1）的内部设有活动按压头（9.3），活动按压头（9.3）的顶部伸出壳体（9.1）顶部的开口槽，活动按压头（9.3）的底部与接触膜片（9.2）之间通过强力弹簧（9.4）支撑，所述的接触膜片（9.2）的两端设有接触头（9.6），活动按压头（9.3）上连接接线柱（9.5），接线柱（9.5）连接绿灯控制钮，接触膜片（9.2）的底部连接信号显示屏（5）。