[实用新型]高速铁路隧道仰拱背模整体安装定位移动台车有效
| 申请号： | 201420784864.2 | 申请日： | 2014-12-12 |
| 公开（公告）号： | CN204371361U | 公开（公告）日： | 2015-06-03 |
| 发明（设计）人： | 姚虎;李永祥;张玉印 | 申请（专利权）人： | 中铁十九局集团有限公司 |
| 主分类号： | E21D11/10 | 分类号： | E21D11/10 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人： | 汤财宝 |
| 地址： | 100176 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及隧道仰拱背模定位技术领域，公开了一种高速铁路隧道仰拱背模整体安装定位移动台车，包括台车底座、龙门架、悬臂梁、仰拱背模支撑架和仰拱背模，所述台车底座上设有配重箱；所述龙门架固定在所述台车底座的前端；所述悬臂梁设置在所述龙门架中上部；所述悬臂梁上设有前扁担梁和后扁担梁；所述前扁担梁的两端设有前吊链，所述后扁担梁的两端设有后吊链，所述前吊链和后吊链的下端分别与所述仰拱背模支撑架连接；所述仰拱背模固定安装在所述仰拱背模支撑架的下面。本实用新型使用台车底座移动仰拱背模，节省人力物力。 | ||
| 搜索关键词： | 高速铁路 隧道 仰拱背模 整体 安装 定位 移动 台车 | ||
【主权项】：
一种高速铁路隧道仰拱背模整体安装定位移动台车，其特征在于，包括台车底座(1)、龙门架(2)、悬臂梁(3)、仰拱背模支撑架(8)和仰拱背模(12)，所述台车底座(1)上设有配重箱(6)；所述龙门架(2)固定在所述台车底座(1)的前端；所述悬臂梁(3)设置在所述龙门架(2)中上部；所述悬臂梁(3)上设有前扁担梁(9)和后扁担梁(10)；所述前扁担梁(9)的两端设有前吊链(7)，所述后扁担梁(10)的两端设有后吊链(11)，所述前吊链(7)和后吊链(11)的下端分别与所述仰拱背模支撑架(8)连接；所述仰拱背模(12)固定安装在所述仰拱背模支撑架(8)的下面。
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