[实用新型]汽车转向柱安装支架总成焊接夹具

摘要

本实用新型公开了一种汽车转向柱安装支架总成焊接夹具，前摆臂(3)的前端与前夹紧缸(4)的活塞杆铰接，前摆臂(3)后端一体形成横条(3a)，横条(3a)底部对称设置前压块(5)，后摆臂(16)的后端与后夹紧缸(17)的活塞杆铰接，在后摆臂(16)前端的底部设置后压块(18)；底板(1)由底框(8)支撑，在底框(8)底部的四个角处均设有方柱(9)。本实用新型采用一套夹具即可完成转向柱安装支架总成的焊接，夹具结构简单、紧凑，易于装配，占用空间小，一方面定位可靠，能够确保转向柱安装支架以及方向盘角度安装支架在焊接过程中固定不动，满足了一致性生产的要求；另一方面，有效减少了工序，操作简单、快捷，大大提高了焊接效率。

主权项

一种汽车转向柱安装支架总成焊接夹具，其特征在于：底板(1)为矩形，在底板(1)上板面的前端设置头部支座(2)，该头部支座(2)的顶部铰接前摆臂(3)，该前摆臂(3)的前端与前夹紧缸(4)的活塞杆铰接，前夹紧缸(4)的缸体与头部支座(2)相固定，且前夹紧缸(4)的轴心线垂直于底板(1)，所述前摆臂(3)后端一体形成横条(3a)，该横条(3a)底部的左右两端对称设置有前压块(5)，在所述横条(3a)的下方设有左右两个定位块(6)，这两个定位块(6)均固定在头部支座(2)上，每个定位块(6)上均设置有定位销(7)，左右两边的定位销(7)相平行，且左右两边的定位销(7)在前后方向错位；在底板(1)上板面的后端设置尾部支座(15)，该尾部支座(15)的顶部铰接后摆臂(16)，该后摆臂(16)的后端与后夹紧缸(17)的活塞杆铰接，后夹紧缸(17)的缸体与尾部支座(15)相固定，且后夹紧缸(17)的轴心线垂直于底板(1)，在后摆臂(16)前端的底部设置后压块(18)，该后压块(18)的下方设有垫块(19)，垫块(19)固定在尾部支座(15)上；在所述尾部支座(15)前方的左右两侧对称设置侧支座(11)，各侧支座(11)的顶部均装有带导向柱的方缸(12)，左右两边方缸(12)的活塞杆相对伸出，且各方缸(12)的活塞杆上均安装有侧压块(20)，所述侧压块(20)朝向垫块(19)；所述底板(1)由底框(8)支撑，该底框(8)为方框结构，在底框(8)底部的四个角处均设置有方柱(9)，所述方柱(9)的顶端及底端均设有矩形平台，方柱(9)顶端的矩形平台固定支撑底框(8)，在方柱(9)底端矩形平台的下方安装滚轮(10)。