[实用新型]汽车转向柱安装支架总成焊接夹具有效
| 申请号: | 201420771499.1 | 申请日: | 2014-12-09 |
| 公开(公告)号: | CN204339175U | 公开(公告)日: | 2015-05-20 |
| 发明(设计)人: | 吴一帆 | 申请(专利权)人: | 重庆大东汽车配件有限公司 |
| 主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
| 代理公司: | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人: | 方洪 |
| 地址: | 400024*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 转向 安装 支架 总成 焊接 夹具 | ||
1.一种汽车转向柱安装支架总成焊接夹具,其特征在于:底板(1)为矩形,在底板(1)上板面的前端设置头部支座(2),该头部支座(2)的顶部铰接前摆臂(3),该前摆臂(3)的前端与前夹紧缸(4)的活塞杆铰接,前夹紧缸(4)的缸体与头部支座(2)相固定,且前夹紧缸(4)的轴心线垂直于底板(1),所述前摆臂(3)后端一体形成横条(3a),该横条(3a)底部的左右两端对称设置有前压块(5),在所述横条(3a)的下方设有左右两个定位块(6),这两个定位块(6)均固定在头部支座(2)上,每个定位块(6)上均设置有定位销(7),左右两边的定位销(7)相平行,且左右两边的定位销(7)在前后方向错位;
在底板(1)上板面的后端设置尾部支座(15),该尾部支座(15)的顶部铰接后摆臂(16),该后摆臂(16)的后端与后夹紧缸(17)的活塞杆铰接,后夹紧缸(17)的缸体与尾部支座(15)相固定,且后夹紧缸(17)的轴心线垂直于底板(1),在后摆臂(16)前端的底部设置后压块(18),该后压块(18)的下方设有垫块(19),垫块(19)固定在尾部支座(15)上;在所述尾部支座(15)前方的左右两侧对称设置侧支座(11),各侧支座(11)的顶部均装有带导向柱的方缸(12),左右两边方缸(12)的活塞杆相对伸出,且各方缸(12)的活塞杆上均安装有侧压块(20),所述侧压块(20)朝向垫块(19);
所述底板(1)由底框(8)支撑,该底框(8)为方框结构,在底框(8)底部的四个角处均设置有方柱(9),所述方柱(9)的顶端及底端均设有矩形平台,方柱(9)顶端的矩形平台固定支撑底框(8),在方柱(9)底端矩形平台的下方安装滚轮(10)。
2.根据权利要求1所述的汽车转向柱安装支架总成焊接夹具,其特征在于:底框(8)下方的四个滚轮(10)其中两个为万向轮,另外两个为定向轮。
3.根据权利要求1或2所述的汽车转向柱安装支架总成焊接夹具,其特征在于:在所述后摆臂(16)的前端连接有第一手柄(13),该第一手柄(13)由圆弧段和球头组成,圆弧段的下端与后摆臂(16)的前端固定,圆弧段的上端与球头的底部固定相连。
4.根据权利要求3所述的汽车转向柱安装支架总成焊接夹具,其特征在于:在所述方缸(12)上装有控制其活塞杆运动的第二手柄(14),该第二手柄(14)的结构与第一手柄(13)相同。
5.根据权利要求1或4所述的汽车转向柱安装支架总成焊接夹具,其特征在于:所述侧压块(20)为长条矩形。
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