[实用新型]一种提升调压能力的起动控制阀有效
| 申请号： | 201420753729.1 | 申请日： | 2014-12-03 |
| 公开（公告）号： | CN204328150U | 公开（公告）日： | 2015-05-13 |
| 发明（设计）人： | 郑妹 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心 |
| 主分类号： | F16K31/06 | 分类号： | F16K31/06;F16K31/12 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 杜永保 |
| 地址： | 211102 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种提升调压能力的起动控制阀，主要是将起动控制阀与起动机分开，作为一个单独的产品，在起动控制阀上增加气压电磁阀、调压装置、进气壳体、蝶板、作动单元等来提高起动控制阀的调压能力。本实用新型中起动控制阀包括通道组件、作动机构、蝶板组件、调压装置和位置指示装置等构成。本实用新型主要适用于某型直升机的动力系统，由于其重量轻，体积小，调压能力高，调压能力可控范围(0.23～0.5)Mpa，可保证起动控制阀出口压力稳定在0.2Mpa，为起动机提供稳定的气源，且其装卸维修方便，成本较低，具有较大的实际应用价值。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 提升 调压 能力 起动 控制 | ||
【主权项】：
一种提升调压能力的起动控制阀，其特征在于：主要包括气压电磁阀(1)、调压装置(2)、进气壳体(3)、蝶板(4)、作动单元(5)，其中，气压电磁阀(1)通过螺钉固定在调压装置(2)上，调压装置(2)通过螺钉固定在进气壳体(3)上，并通过管子与作动单元(5)相连，作动单元(5)通过螺钉与进气壳体(3)相连，同时通过作动杆与蝶板(4)相连，蝶板(4)通过作动杆安装在进气壳体(3)通道内，起动控制阀通过卡箍连接在飞机管路上。
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