[实用新型]一种驱动轴打孔工装有效
| 申请号: | 201420728892.2 | 申请日: | 2014-11-28 |
| 公开(公告)号: | CN204321693U | 公开(公告)日: | 2015-05-13 |
| 发明(设计)人: | 罗浩;孙新民;曹旭 | 申请(专利权)人: | 黄山明明德轴承有限公司 |
| 主分类号: | B23Q3/08 | 分类号: | B23Q3/08 |
| 代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
| 地址: | 245200 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | 本实用新型公开了一种驱动轴打孔工装,包括支撑座、夹持部、定位座和夹紧部;夹持部通过导槽可以在支撑座上单自由度移动,夹紧部通过轴孔配合与支撑座连接,同时通过导槽与夹持部连接。夹紧部的单自由度移动通过导槽实现夹持部夹紧、松开。本实用新型克服了现有技术的不足,设计结构合理,适用于圆柱形工件定位夹持的打孔工装,该工装能提供证稳定的夹紧力,提高加工精度,并且能够方便、快速地定位、装夹和更换工件。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 驱动 打孔 工装 | ||
【主权项】:
一种驱动轴打孔工装,其特征在于:包括夹紧部(70)、支撑座(60)和两个夹持部(50),所述的夹持部(50)由夹持块(1)、调节座(2)和夹紧块(3)组成,调节座(2)和夹紧块(3)通过T型块(5)间接连接,所述的调节座(2)和夹紧块(3)通过固定件(13)连接,所述的T型块(5)呈倒“T”型,T型块(5)与设置在夹紧块(3)上的倒“T”型槽配合,两个所述的夹持部(50)安装在支撑座(60)的槽口(901)上,两个所述夹持部(50)均通过夹紧块(3)上的“工”型导向结构(302)与夹紧部(70)上的“工”型导轨(121)相连接,所述的夹紧部(70)与液压缸的自由端连接。
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