[实用新型]双撬单人船

摘要

本实用新型公开了一种双撬单人船，包括船体、后浮筒、前浮筒、后推杆和前推杆，所述船体从左向右依次设置左舱、中舱、踏脚板、座板和右舱,左舱的底面、前面和后面成流线型，中舱和右舱的底面成拱形，底面的前后边缘与前浮筒的后边缘的上缘和后浮筒的前上边缘的上缘连接，前推杆与后推杆的组件对称设置，同时向右推，传动杆的右端的外梯形螺纹带动内壁为梯形内螺纹的转动管转动,固定转动管右端的桨随之转动，从而推动船体前行，所述双撬单人船划行省力，速度快，转向灵活，安全可靠。

主权项

双撬单人船包括船体（2）、后浮筒（3）、前浮筒（15）、后推杆（6）和前推杆（16），其特征在于：所述船体（2）从左向右依次设置左舱（1）、中舱（4）、踏脚板（5）、座板（8）和右舱（10）；左舱（1）的底面、前面和后面成流线型，中舱（4）和右舱（10）的底面成拱形，底面的后边缘与后浮筒（3）的前上边缘和其后槽（13）口的前上边缘连接，底面的前边缘与前浮筒（15）的后上边缘和其前槽（17）口的前上边缘连接；用一颗带帽螺钉将后推杆（6）的下端与置入叉口内后连帽（7）左段的中心孔连接起来，然后用一销钉穿过该帽的右面中心孔与后传动杆（9）的左端连接，后传动杆（9）的右端设置为与后转动管（11）内壁梯形内螺纹相匹配的梯形外螺纹, 该传动管的右端拧入该转动管的左端内，再将防脱帽拧在该转动杆的左端上，后转动管（11）的中断置于后支撑轴（12）轴承的内环内，后桨（14）中心轴的左端固定在后转动管（11）的右端上。