[实用新型]双撬单人船

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种小船，尤其涉及一种双撬单人船。

背景技术

目前的小船一般是用杉木、铝合金板或塑料制作，大多用木桨或竹桨划行，费力且速度较慢，一旦侧翻，船体内用具会掉入水中，船体多会沉入水底，给主人造成损失，也会给主人的生命带来威胁。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型目的在于提供一种双撬单人船，且划船省力，速度快，转向灵活，安全可靠。本实用新型的技术方案是：双撬单人船包括船体、后浮筒、前浮筒、后推杆和前推杆。所述船体包括左舱、中舱、踏脚板、座板和右舱，船体从左向右依次设置左舱、中舱、踏脚板、座板和右舱，左舱的底面、前面和后面成流线型，其上表面设置为盖，中舱无盖，其右段设置踏脚板，踏脚板的右边缘与对应的中舱前后内边缘纵向连接一块隔板，右舱无盖，其右边缘上边缘三方内壁连接一块座板，中舱和右舱的底面成拱形，底面的后边缘与后浮筒的前上边缘和其后槽口的前上边缘连接，底面的前边缘与前浮筒的后上边缘和其前槽口的前上边缘连接。所述后浮筒包括后槽，所述前浮筒包括前槽，后浮筒与前浮筒对称设置，其前段均设置为弹头形，后浮筒的后段横向设置后槽，前浮筒的后段横向设置前槽，其槽的深和宽等于固定在槽内后段中间的后支撑轴（前支撑轴）的高和宽，其槽的长等于后连帽（前连帽）加后传动杆（前传动杆）加后转动管（前转动管）的长。所述后推杆包括后连帽、后传动杆、后转动管、后支撑轴和后桨，所述前推杆包括前连帽、前传动杆、前支撑轴、前转动管和前桨，后推杆与前推杆对称设置，后推杆（前推杆）的上端设置为手柄，其下端为叉口，叉口的前后两边各设置一个中心孔，用一颗带帽螺钉将叉口孔和置入叉口内后连帽7（前连帽）左段的中心孔连接起来，后连帽（前连帽）的右段拧在该帽的左段内，然后用一销钉穿过该帽的右面中心孔与后传动杆（前传动杆）的左端连接，后传动杆（前传动杆）的右端设置为与后转动管（前转动管）内壁梯形内螺纹相匹配的梯形外螺纹, 该传动管的右端拧入该转动管的左端内，再将防脱帽拧在该转动杆的左端上，后转动管（前转动管）的中断置于后支撑轴（前支撑轴）轴承的内环内，后桨（前桨）中心轴的左端固定在后转动管（前转动管）的右端上。所述船体前行时向右推后推杆和前推杆，船体需要向划船人的左边转向时，推拉后推杆，需要右转向时，推拉前推杆。

附图说明

图1为本实用新型双撬单人船的结构示意图。图中：1为左舱；2为船体；3为后浮筒；4为中舱；5为踏脚板；6为后推杆；7为后连帽；8为座板，9为后传动杆；10为右舱；11为后转动管；12为后支撑轴；13为后槽；14为后桨；15为前浮筒；16为前推杆；17为前槽；18为前连帽；19为前传动杆；20为前支撑轴；21为前转动管；22为前桨。

具体实施方式

如图1所示，双撬单人船包括船体2、后浮筒3、前浮筒14、后推杆6和前推杆15，所述船体2包括左舱1、中舱4、踏脚板5、座板8和右舱10；所述船体2从左向右依次设置左舱1、中舱4、踏脚板5、座板8和右舱10，左舱1的底面、前面和后面成流线型，其上表面设置为盖，四周镶嵌橡胶密封条的盖的左边用铰链与左舱1左上边缘连接，盖的右边中间与中舱4右上边缘衔接，舱放置用品，如船体1侧翻后，水不会进入舱内，船不会下沉，中舱4无盖，其右段设置踏脚板5，踏脚板5的右边缘与对应的中舱4前后内边缘纵向连接一块隔板，右舱10无盖，其右边缘上边缘三方内壁连接一块座板8，中舱4和右舱10的底面成拱形，底面的后边缘与后浮筒3的前上边缘和其后槽13口的前上边缘连接，底面的前边缘与前浮筒15的后上边缘和其前槽17口的前上边缘连接；所述后浮筒3包括后槽13，所述前浮筒14包括前槽17，后浮筒3与前浮筒14对称设置，其前段均设置为弹头形，后浮筒3的后段横向设置后槽13，前浮筒14的后段横向设置前槽17，其槽的深和宽等于固定在槽内后段中间的后支撑轴12（前支撑轴20）的高和宽，其槽的长等于后连帽7（前连帽18）加后传动杆9（前传动杆19）加后转动管11（前转动管21）的长；所述后推杆6包括后连帽7、后传动杆9、后转动管11、后支撑轴12和后桨14，所述前推杆16包括前连帽18、前传动杆19、前支撑轴20、前转动管21和前桨22，后推杆6与前推杆16对称设置，后推杆6（前推杆16）的上端设置为手柄，其下端为叉口，叉口的前后两边各设置一个中心孔，用一颗带帽螺钉将叉口孔和置入叉口内后连帽7（前连帽18）左段的中心孔连接起来，后连帽7（前连帽18）的右段拧在该帽的左段内，然后用一销钉穿过该帽的右面中心孔与后传动杆9（前传动杆19）的左端连接，后传动杆9（前传动杆19）的右端设置为与后转动管11（前转动管21）内壁梯形内螺纹相匹配的梯形外螺纹, 该传动管的右端拧入该转动管的左端内，再将防脱帽拧在该转动杆的左端上，后转动管11（前转动管21）的中断置于后支撑轴12（前支撑轴20）轴承的内环内，后桨14（前桨22）中心轴的左端固定在后转动管11（前转动管21）的右端上；操作时，双手分别握住后推杆6和前推杆16上端的手柄将该推杆下端向右推，后连帽7和前连帽18右移，后传动杆9（前传动杆19）右端的梯形螺纹带动后转动管11（前转动管21）转动，固定在后转动管11（前转动管21）右端的后桨14（前桨22）随之转动，推动船体1前进，如此反复推拉后推杆6和前推杆16，后桨14（前桨22）不停转动，船体2继续前进，船体2需要向划船人的左边转向时，推拉后推杆6，需要右转向时，推拉前推杆16；所述双撬单人船划船省力，速度快，转向灵活，安全可靠。