[实用新型]一种机动车用轮毂电驱动装置的壳体及电驱动装置有效
| 申请号： | 201420681423.X | 申请日： | 2014-11-11 |
| 公开（公告）号： | CN204432356U | 公开（公告）日： | 2015-07-01 |
| 发明（设计）人： | 黄超;王昭军;李林林 | 申请（专利权）人： | 舍弗勒技术有限两合公司 |
| 主分类号： | B60K7/00 | 分类号： | B60K7/00;H02K5/04 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 潘炜;王艳江 |
| 地址： | 德国黑措*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 一种机动车用轮毂电驱动装置的壳体及电驱动装置，所述壳体侧面呈圆形，用于在内部安装轮毂驱动装置并安装在机动车轮毂内，在所述轮毂电驱动装置的壳体上设置有高压电接口，低压电接口以及冷却液接口，在所述轮毂电驱动装置的壳体上分布有至少一个开孔，所述开孔以竖直的直径为对称轴呈轴对称分布，所述开孔用于设置所述高压电接口，低压电接口以及冷却液接口。其可以适用左右两侧的轮毂电驱动装置安装，不会导致线路交叉，无需为左右两侧的车轮分别开模生产制造壳体，大幅度减少生产和安装成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 机动车 轮毂 驱动 装置 壳体 | ||
【主权项】：
一种机动车用轮毂电驱动装置的壳体，其侧面呈圆形，用于在内部安装轮毂电驱动装置并安装在机动车轮毂内，在所述轮毂电驱动装置的壳体上设置有高压电接口、低压电接口以及冷却液接口，其特征在于，在所述轮毂电驱动装置的壳体上分布有至少一个开孔，所述开孔以经过圆心的竖直轴线为对称轴呈轴对称分布，所述开孔用于设置所述高压电接口、低压电接口以及冷却液接口。
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