[实用新型]一种无人机与降落伞的电机驱动分离机构有效
申请号: | 201420663200.0 | 申请日: | 2014-11-07 |
公开(公告)号: | CN204210735U | 公开(公告)日: | 2015-03-18 |
发明(设计)人: | 杨友东;钱少明;童月堂 | 申请(专利权)人: | 浙江工业大学之江学院 |
主分类号: | B64D17/38 | 分类号: | B64D17/38;B64D17/80 |
代理公司: | 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 | 代理人: | 张羽振 |
地址: | 312030 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种无人机与降落伞的电机驱动分离机构,包括回转装置、电机驱动装置和锁紧装置等装置。处于锁紧状态时,电机不通电,螺母不伸出,主动杆与连杆成一直线,利用铰链四杆机构死点位置,受降落伞拉力的从动杆无法转动。解锁时,电机驱动螺母伸出,推动铰链四杆机构的主动杆转动,破坏铰链四杆机构死点位置,实现无人机与回收降落伞相分离。本实用新型的有益效果是:机构的结构原理简单实用,可靠性高,具有较大的应用价值。 | ||
搜索关键词: | 一种 无人机 降落伞 电机 驱动 分离 机构 | ||
【主权项】:
一种无人机与降落伞的电机驱动分离机构,其特征在于,包括:回转装置、电机驱动装置和锁紧装置;所述回转装置采用球销回转副结构,由回转球头(1)、销轴(2)和回转套(3)构成,回转套(3)与飞机吊带连接,回转套(3)通过销轴(2)和回转球头(1)相连接,回转球头(1)与端盖(4)采用回转副的形式相连接,端盖(4)通过固定销(5)与机架(6)固定连接;所述电机驱动装置由微型减速电机(7)、带轴套丝杆(8)、连接销(9)、蝶形螺母(10)组成;微型减速电机(7)右侧与机架(6)接触,实现电机的右侧轴向定位;微型减速电机(7)左侧与端盖(4)接触,端盖(4)通过固定销(5)与机架(6)固定连接,从而实现电机的左侧轴向定位;通过连接销(9)与带轴套丝杆(8)固定连接,通电时微型减速电机(7)的输出轴及带轴套丝杆(8)作旋转运动,驱动蝶形螺母(10)作直线移动,并输出推力;所述锁紧装置采用铰链四杆机构,由主动杆(11)、连杆(18)、从动杆(17)、机架(6)组成,主动杆(11)、连杆(18)、从动杆(17)分别通过铰链轴(12)与机架(6)相连接;锁紧装置的前端装有连接杆(16),连接杆(16)通过转轴(15)与机架(6)联接,连接杆(16)通过吊带与回收降落伞相连接;压缩弹簧(13)放置在弹簧座(14)上,弹簧座(14)固定在机架(6)上。
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