[实用新型]一种结构改进的柴油机有效
| 申请号： | 201420652550.7 | 申请日： | 2014-11-04 |
| 公开（公告）号： | CN204492939U | 公开（公告）日： | 2015-07-22 |
| 发明（设计）人： | 张有萍 | 申请（专利权）人： | 江苏康沃动力科技股份有限公司 |
| 主分类号： | F01N13/08 | 分类号： | F01N13/08;F02M25/07 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 215000 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种结构改进的柴油机，包括：柴油机机体、进气管、排气管、增压器、循环气体导管、电控单元和空气流量计，所述进气管、排气管分别与柴油机机体相连，增压器设置与排气管的出口处，所述循环气体导管的一末端连接排气管，另一末端连接进气管，所述空气流量计设置在增压器上，所述电控单元连接空气流量计。本实用新型采用膨胀管将两两相邻的排气管之间连接起来，补偿了排气管在热胀冷缩时产生的轴向增量，提高了零件的寿命，消除了排气时容易漏气的问题，使得柴油机内的高温、富氧所产生的氮氧化物等有害物质降低，达到节能减排的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 结构 改进 柴油机 | ||
【主权项】：
一种结构改进的柴油机，其特征在于，包括：柴油机机体(1)、进气管(2)、排气管(3)、增压器(4)、循环气体导管(5)、电控单元(7)和空气流量计(6)，所述进气管(2)、排气管(3)分别与柴油机机体(1)相连，增压器(5)设置与排气管(3)的出口处，所述循环气体导管(5)的一末端连接排气管(3)，另一末端连接进气管(2)，所述空气流量计(7)设置在增压器(4)上，所述电控单元(7)连接空气流量计(6)。
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