[实用新型]一种结构改进的柴油机有效
申请号: | 201420652550.7 | 申请日: | 2014-11-04 |
公开(公告)号: | CN204492939U | 公开(公告)日: | 2015-07-22 |
发明(设计)人: | 张有萍 | 申请(专利权)人: | 江苏康沃动力科技股份有限公司 |
主分类号: | F01N13/08 | 分类号: | F01N13/08;F02M25/07 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 结构 改进 柴油机 | ||
1.一种结构改进的柴油机,其特征在于,包括:柴油机机体(1)、进气管(2)、排气管(3)、增压器(4)、循环气体导管(5)、电控单元(7)和空气流量计(6),所述进气管(2)、排气管(3)分别与柴油机机体(1)相连,增压器(5)设置与排气管(3)的出口处,所述循环气体导管(5)的一末端连接排气管(3),另一末端连接进气管(2),所述空气流量计(7)设置在增压器(4)上,所述电控单元(7)连接空气流量计(6)。
2.如权利要求1所述的一种结构改进的柴油机,其特征在于,所述排气管(3)由若干个排气分管(31)依次串联而成,且两两相邻的排气分管(31)之间固定设有用以做连接用的膨胀管(32)。
3.如权利要求2所述的一种结构改进的柴油机,其特征在于,所述膨胀管(32)利用夹箍将两两相邻设置的排气分管(31)固定连接。
4.如权利要求2所述的一种结构改进的柴油机,其特征在于,所述排气分管(31)的表面设有隔热层。
5.如权利要求1所述的一种结构改进的柴油机,其特征在于,所述循环气体导管(5)设有若干个冷却器(51)以及若干个阀门(52)。
6.如权利要求5所述的一种结构改进的柴油机,其特征在于,所述阀门(52)可为蝶阀。
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