[实用新型]多功能分级减震式汽车保险杠装置有效
申请号: | 201420640218.9 | 申请日: | 2014-10-27 |
公开(公告)号: | CN204264079U | 公开(公告)日: | 2015-04-15 |
发明(设计)人: | 陈世蓉 | 申请(专利权)人: | 重庆市永宏陈记实业有限公司 |
主分类号: | B60R19/18 | 分类号: | B60R19/18;B60R19/32;B60R19/40 |
代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人: | 裴娜 |
地址: | 400052 重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种多功能分级减震式汽车保险杠装置,包括保险杠壳体、阻尼油缸、速度传感器和、控制器,所述速度传感器和控制器电连接;还包括位于保险杠壳体和车架横梁之间的若干减震弹簧和并列固定在车架横梁上的弹簧固定座,所述减震弹簧套在弹簧固定座上。本实用新型通过速度传感器检测汽车行驶速度,当汽车行驶速度处于超速状态时,控制器便控制阻尼油缸的活塞杆处于伸出状态,从而可提前做好防撞准备,撞击保护性能更好;并且其具有阻尼油缸、保险杠壳体、减震弹簧、吸能盒等多级减震部件,从而在碰撞过程中可逐级消耗碰撞能量,碰撞能量吸收消耗量更大,其吸能减震过程更平稳,可更好的保证车内人员的生命安全。 | ||
搜索关键词: | 多功能 分级 减震 汽车 保险杠 装置 | ||
【主权项】:
一种多功能分级减震式汽车保险杠装置,包括保险杠壳体,其特征在于:还包括设置在车架横梁上的阻尼油缸、检测车轮转速的速度传感器和控制阻尼油缸的控制器,所述速度传感器和控制器电连接,所述阻尼油缸的活塞杆端部设置有弹性挡块,所述保险杠壳体的中部设置有与弹性挡块配合的窗口;还包括位于保险杠壳体和车架横梁之间的若干减震弹簧和并列固定在车架横梁上的弹簧固定座,所述减震弹簧套在弹簧固定座上。
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