[实用新型]一种汽车车轮和制动鼓有效
| 申请号： | 201420633681.0 | 申请日： | 2014-10-29 |
| 公开（公告）号： | CN204253686U | 公开（公告）日： | 2015-04-08 |
| 发明（设计）人： | 裴永生;吴谋亮;孙世杰 | 申请（专利权）人： | 燕山大学 |
| 主分类号： | F16D65/10 | 分类号： | F16D65/10;F16D65/827 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 066004 河北*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车车轮和制动鼓，特别是涉及一种安装在重型车辆后轴上并具有良好的制动效能和散热性能的车轮和制动鼓。通过改变车轮的结构，增大制动鼓的轴向尺寸，从而减小制动器在工作时产生的应力并增加制动器的散热量，保证了制动器制动效能的恒定性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 车轮 制动 | ||
【主权项】：
一种汽车车轮和制动鼓，特别是一种安装在重型车辆后轴上并具有良好的制动效能和散热性能的车轮和制动鼓。其特征是：将在同一轮毂上安装的两套轮辋和轮辐合并为一个整体，形成一套轮辐和能并列安装两个轮胎的轮辋。
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