[实用新型]一种汽车冷却装置布置结构及采用该结构的汽车有效
| 申请号： | 201420628605.0 | 申请日： | 2014-10-28 |
| 公开（公告）号： | CN204263930U | 公开（公告）日： | 2015-04-15 |
| 发明（设计）人： | 魏亚鹏;吴胜涛;秦鹏鹏;张汉召;李浩冉;于柱春;陈中伟 | 申请（专利权）人： | 郑州宇通客车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K11/06 | 分类号： | B60K11/06;B60H1/32 |
| 代理公司： | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人： | 赵敏 |
| 地址： | 450016 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车冷却装置布置结构及采用该结构的汽车。其中一种汽车冷却装置布置结构包括发动机、空调压缩机和冷却风扇，所述空调压缩机和冷却风扇沿汽车的宽度方向设置在发动机的径向两侧，所述发动机上固定设置有用于支撑相应的空调压缩机和/或冷却风扇的压缩机连接支架和/或风扇连接支架，所述空调压缩机和/或冷却风扇通过相应的压缩机连接支架和/或风扇连接支架与发动机固定连接。上述汽车冷却装置布置结构能够切断发动机与车架的振动产生及传播路径，避免空调压缩机和/或冷却风扇旋转时激励车架产生振动，提高汽车的NVH性能，提升舒适性、平顺性，延长整车寿命和零部件的可靠性，并且能够降低对车架横梁的加工精度要求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 冷却 装置 布置 结构 采用 | ||
【主权项】：
一种汽车冷却装置布置结构，包括发动机、空调压缩机和冷却风扇，所述空调压缩机和冷却风扇沿汽车的宽度方向设置在发动机的径向两侧，其特征在于：所述发动机上固定设置有用于支撑相应的空调压缩机和/或冷却风扇的压缩机连接支架和/或风扇连接支架，所述空调压缩机和/或冷却风扇通过相应的压缩机连接支架和/或风扇连接支架与发动机固定连接。
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