[实用新型]升降半门型中间罐车有效
| 申请号： | 201420622303.2 | 申请日： | 2014-10-24 |
| 公开（公告）号： | CN204247951U | 公开（公告）日： | 2015-04-08 |
| 发明（设计）人： | 陈光友;潘小勇;史丽芳 | 申请（专利权）人： | 常州宝菱重工机械有限公司 |
| 主分类号： | B22D41/12 | 分类号： | B22D41/12 |
| 代理公司： | 常州市维益专利事务所 32211 | 代理人： | 肖兴江 |
| 地址： | 213019 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种升降半门型中间罐车，机架上设有沿该机架纵向延伸的第一支架和第二支架，第一支架和第二支架呈对称布置，第一支架和第二支架相向的壁面上均设有导槽，横梁的一端与第一纵梁连接，横梁的另一端与第二纵梁连接，第一纵梁的另一端穿过第一支架上的导槽后与第一延伸部的一端连接，第二纵梁的另一端穿过第二支架上的导槽后与第二延伸部的一端连接，第一延伸部的中部支撑在第一支架上，第二延伸部的中部支撑在第二支架上；第一升降同步驱动机构的输出端与第一延伸部的另一端连接，第二升降同步驱动机构的输出端与第二延伸部的另一端连接。本实用新型的托包架能够平稳升降。 | ||
| 搜索关键词： | 升降 半门型 中间 罐车 | ||
【主权项】：
升降半门型中间罐车，机架下部设有行走机构，机架上设有托包架，托包架沿机架的横向布置，其特征在于：机架上设有沿该机架纵向延伸的第一支架和第二支架，第一支架和第二支架呈对称布置，第一支架和第二支架相向的壁面上均设有导槽，所述托包架由横梁、第一纵梁、第二纵梁、第一延伸部和第二延伸部组成，横梁的一端与第一纵梁连接，横梁的另一端与第二纵梁连接，第一纵梁的另一端穿过第一支架上的导槽后与第一延伸部的一端连接，第二纵梁的另一端穿过第二支架上的导槽后与第二延伸部的一端连接，第一延伸部的中部支撑在第一支架上，第二延伸部的中部支撑在第二支架上；机架上还设有第一升降同步驱动机构和第二升降同步驱动机构，第一升降同步驱动机构的输出端与第一延伸部的另一端连接，第二升降同步驱动机构的输出端与第二延伸部的另一端连接。
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