[实用新型]普通车床主轴变速箱内的停车结构有效
| 申请号： | 201420615718.7 | 申请日： | 2014-10-23 |
| 公开（公告）号： | CN204262869U | 公开（公告）日： | 2015-04-15 |
| 发明（设计）人： | 雷敏;陈显志;郭静;袁少帅 | 申请（专利权）人： | 沈阳宇威一德机械设备有限责任公司 |
| 主分类号： | B23Q5/20 | 分类号： | B23Q5/20 |
| 代理公司： | 沈阳科威专利代理有限责任公司 21101 | 代理人： | 张述学 |
| 地址： | 110025 辽宁省沈阳市铁*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 一种普通车床主轴变速箱内的停车结构，它包括机床壳体、刹车手柄，其特征是机床壳体上连接转轴，转轴的一端固定连接刹车手柄，转轴的另一端固定凸轮；在固定滑套内穿装顶杆，顶杆的下端与凸轮保持接触状态；在机床壳体的支撑件上通过轴连接连杆，连杆一端接触顶杆上端；在刹车机构壳体上穿装下顶杆，下顶杆上端设置螺纹并穿过连杆的另一端，通过螺母连接；位于刹车机构壳体外的下顶杆上部组装复位弹簧；下顶杆的下端固定连接刹车盘顶盖；机床主轴上端固定连接刹车片内套，带有周向限位槽的刹车片内套上套装多个动刹车片；在内套的外周，即在机床壳体上固定组装刹车装置壳体，刹车装置壳体上开有轴向定位槽，多片定刹车片通过外周上的定位凸起插入轴向定位槽定位，定刹车片与动刹车片穿插交替设置。本实用新型结构简单，节省空间，刹车行程固定、准确灵活，耐磨耐用，调整方便。 | ||
| 搜索关键词： | 普通 车床 主轴 变速箱 停车 结构 | ||
【主权项】：
一种普通车床主轴变速箱内的停车结构，它包括机床壳体、刹车手柄，其特征是：在机床壳体连接刹车机构，刹车机构结构如下：机床壳体上连接转轴，转轴的一端固定连接刹车手柄，转轴的另一端固定凸轮；在固定滑套内穿装顶杆，顶杆的下端与凸轮保持接触状态；在机床壳体的支撑件上通过轴连接连杆，连杆一端接触顶杆上端；在刹车机构壳体上穿装下顶杆，下顶杆上端设置螺纹并穿过连杆的另一端，通过螺母连接；位于刹车机构壳体外的下顶杆上部组装复位弹簧；下顶杆的下端固定连接刹车盘顶盖；机床主轴上端固定连接刹车片内套，带有周向限位槽的刹车片内套上套装多个动刹车片；在内套的外周，即在机床壳体上固定组装刹车装置壳体，刹车装置壳体上开有轴向定位槽，多片定刹车片通过外周上的定位凸起插入轴向定位槽定位，定刹车片与动刹车片穿插交替设置。
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