[实用新型]尾气热能动力车载空调有效
| 申请号： | 201420611826.7 | 申请日： | 2014-10-18 |
| 公开（公告）号： | CN204263878U | 公开（公告）日： | 2015-04-15 |
| 发明（设计）人： | 曾文龙 | 申请（专利权）人： | 沈杰 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 610045 四川省成*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 一种尾气热能动力车载空调，在靠近汽车发动机排气孔一端中的汽车尾气排气管，置入一个波形或者涡形蒸发管，蒸发管两端穿过汽车尾气排气管壁，蒸发管、电控三通开关、导气管、涡轮机、冷凝器、小水泵依次连接，涡轮机连接变速传动器，变速传动器分别与空调压缩机、小发电机连接；蒸发管、电控三通开关、导气管、热交换管、导气管、电控开关、冷凝器、小水泵依次连接，热交换管中，集热管两端穿过热交换管壁，集热管、小风扇、导气管、空调室内机制热管、导气管依次连接。小发电机通过导线与蓄电池连接，蓄电池通过导线与小风扇、小水泵连接。它可以充分利用并转化尾气中的热能，作为汽车空调的能源，减少了对燃油的消耗，有利于保护环境。 | ||
| 搜索关键词： | 尾气 热能 动力 车载 空调 | ||
【主权项】：
一种尾气热能动力车载空调，其特征是：在靠近汽车发动机排气孔一端的汽车尾气排气管中，置入一个波形或者涡形蒸发管，蒸发管、电控三通开关、导气管、涡轮机、冷凝器、小水泵、水管依次连接，涡轮机连接变速传动器，变速传动器分别与空调压缩机、小发电机连接；蒸发管、电控三通开关、导气管、热交换管、导气管、电控开关、冷凝器、小水泵、水管依次连接，热交换管中，集热管两端穿过热交换管壁，集热管、小风扇、导气管、空调室内机制热管、导气管依次连接。
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