[实用新型]一种太阳能发电车

摘要

本实用新型公开了一种太阳能发电车，包括车体、车体外壁和车轮，其中，车体底部设有升降装置和蓄电池组，升降装置上固设有升降板，升降板的左右两边缘处均与车体内壁的轨道滑动卡接，所述升降板通过转动轴连接支撑架，支撑架设置三组，每组两个，支撑架上方通过转动轴连接光伏组件，光伏组件由上到下依次为封装玻璃层、第二电极层、光伏层、第一电极层、光阻保护层和底板层；升降装置升高到最大位置时，其高度高于车体外壁，同时，打开状态时，左右两侧的支撑架为倾斜状态，支撑架与竖直方向的夹角为30-45度，且位于中间位置的支撑架为竖直设置。本实用新型充分利用空间，可以接受更多的太阳光线，使用方便，结构简单。

主权项

一种太阳能发电车，包括车体（1）、车体外壁（2）和车轮（8），其特征在于，车体（1）底部设有升降装置（9）和蓄电池组（10），升降装置（9）上固设有升降板（3），升降板（3）的左右两边缘处均与车体（1）内壁的轨道（7）滑动卡接，所述升降板（3）通过转动轴（5）连接支撑架（4），支撑架（4）设置三组，每组两个，支撑架（4） 上方通过转动轴（5）连接光伏组件（6），光伏组件（6）由上到下依次为封装玻璃层（62）、第二电极层（64）、光伏层（63）、第一电极层（65）、光阻保护层（66）和底板层（61），其中，所述光伏层（63）的输出电极由分别作为阳极和阴极的第一电极层（65）和第二电极层（64）组成；第一电极层（65）和第二电极层（64）组成通过导线电连接蓄电池组（10）；升降装置（9）升高到最大位置时，其高度高于车体外壁（2），同时，打开状态时，左右两侧的支撑架（4）为倾斜状态，最大程度的加大光伏组件（6）的面积，支撑架（4）与竖直方向的夹角为30‑45度，且位于中间位置的支撑架（4）为竖直设置。