[实用新型]一种电动汽车车内线缆有效
| 申请号： | 201420604497.3 | 申请日： | 2014-10-20 |
| 公开（公告）号： | CN204332512U | 公开（公告）日： | 2015-05-13 |
| 发明（设计）人： | 陈二存;余郑重;孙忠旺 | 申请（专利权）人： | 内蒙古新通领线缆有限公司 |
| 主分类号： | H01B9/02 | 分类号： | H01B9/02;H01B7/02;H01B7/29 |
| 代理公司： | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人： | 丁清鹏 |
| 地址： | 016011 内蒙古*** | 国省代码： | 内蒙古;15 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动汽车车内线缆，包括电缆内芯和包在电缆内芯外的电缆外层，所述电缆内芯包括两对控制线芯和一条动力线芯，两对控制线芯和一条动力线芯绞成多芯电缆，两对控制线芯分别为用做监控动力线芯温度的光纤光栅传感器的第一对控制线芯、蓄电池与电动机接触是否良好的第二对控制线芯；所述动力线芯由内到外依次包括镀锡软导体、弹性体绝缘。本实用新型具有弯曲性能优异，能在-40℃～150℃环境中正常运行，耐各种油腐蚀，无电磁污染，完全能满足欧盟ROHS要求，由于采用DEKRA K175标准要求技术，能适应国内外各种电动汽车配置。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 线缆 | ||
【主权项】：
一种电动汽车车内线缆，包括电缆内芯和包在电缆内芯外的电缆外层，其特征在于，所述电缆内芯包括两对控制线芯和一条动力线芯，两对控制线芯和一条动力线芯绞成多芯电缆，两对控制线芯分别为用做监控动力线芯温度的光纤光栅传感器的第一对控制线芯、蓄电池与电动机接触是否良好的第二对控制线芯；所述动力线芯由内到外依次包括镀锡软导体、弹性体绝缘。
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