[实用新型]一种电动汽车车内线缆有效
申请号: | 201420604497.3 | 申请日: | 2014-10-20 |
公开(公告)号: | CN204332512U | 公开(公告)日: | 2015-05-13 |
发明(设计)人: | 陈二存;余郑重;孙忠旺 | 申请(专利权)人: | 内蒙古新通领线缆有限公司 |
主分类号: | H01B9/02 | 分类号: | H01B9/02;H01B7/02;H01B7/29 |
代理公司: | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人: | 丁清鹏 |
地址: | 016011 内蒙古*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 线缆 | ||
1.一种电动汽车车内线缆,包括电缆内芯和包在电缆内芯外的电缆外层,其特征在于,所述电缆内芯包括两对控制线芯和一条动力线芯,两对控制线芯和一条动力线芯绞成多芯电缆,两对控制线芯分别为用做监控动力线芯温度的光纤光栅传感器的第一对控制线芯、蓄电池与电动机接触是否良好的第二对控制线芯;所述动力线芯由内到外依次包括镀锡软导体、弹性体绝缘。
2.根据权利要求1所述的电动汽车车内线缆,其特征在于,所述镀锡软导体采用束绞后再股绞,方向同为右向,节距比控制在11~13倍,确保电缆在弯曲半径2.5倍电缆外径,荷载5N/mm2,15周期/min,弯曲±900,5000周期后,导体无短路,断路。
3.根据权利要求1所述的电动汽车车内线缆,其特征在于,所述电缆外层由内而外依次为铜包铝镁合金丝屏蔽、镀锡铜带屏蔽和护套层。
4.根据权利要求1所述的电动汽车车内线缆,其特征在于,所述电缆内芯与电缆外层之间设置有聚丙烯填充绳。
5.根据权利要求3所述的电动汽车车内线缆,其特征在于,所述护套层为耐温等级为-40℃~150℃热塑性TPE弹性体外护层。
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