[实用新型]汽车发动机滚轮式挺柱

摘要

本实用新型涉及一种汽车发动机配气机构部件，具体的说是一种汽车发动机滚轮式挺柱，属于汽车发动机技术领域。其包括座体，座体上部设有推杆安装腔，推杆安装腔底部中心设有球窝孔，球窝孔为哥特式偏心球状。座体的推杆安装腔内设有第一润滑油孔、第二润滑油孔和第三润滑油孔，第一润滑油孔、第二润滑油孔和第三润滑油孔通过各自孔道分别将推杆安装腔与滚轮安装槽连通，形成并联润滑油路结构。本实用新型的球窝孔采用哥特式偏心球面的轻量化优化结构设计，使得推杆球头与球窝孔底部接触时更加贴合，可以不需要通过球窝座直接与推杆球头接触，就能有效增加其之间的接触面积，减少其之间的接触应力，有效减少推杆球头转向时产生的噪音。

主权项

一种汽车发动机滚轮式挺柱，包括座体（1），座体（1）底部设有两个左右对称分布的支耳（2），两个支耳（2）之间形成沟槽状的滚轮安装槽（11），两个支耳（2）上设有滚轮轴安装孔（3），滚轮轴安装孔（3）内安装滚轮轴（8），滚轮轴（8）上连接滚轮（9），滚轮（9）位于滚轮安装槽（11）内，其特征是：座体（1）上部设有推杆安装腔（12），推杆安装腔（12）底部中心设有球窝孔（7），球窝孔（7）为哥特式偏心球状；座体（1）的推杆安装腔（12）内设有第一润滑油孔（4）、第二润滑油孔（5）和第三润滑油孔（6），第一润滑油孔（4）、第二润滑油孔（5）和第三润滑油孔（6）通过各自孔道分别将推杆安装腔（12）与滚轮安装槽（11）连通，形成并联润滑油路结构。