[实用新型]一种带快速卡接接头的蓄电池线束有效
| 申请号: | 201420579278.4 | 申请日: | 2014-10-08 |
| 公开(公告)号: | CN204167497U | 公开(公告)日: | 2015-02-18 |
| 发明(设计)人: | 李鹏;马寅芝 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | H01R4/50 | 分类号: | H01R4/50;H01R11/28 |
| 代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人: | 朱世林;王寿珍 |
| 地址: | 130011 吉林省长春*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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| 摘要: | 本实用新型公开了一种带快速卡接接头的蓄电池线束,包括闭环卡子(1)、销轴(2)和偏心手柄(3)。在不改变蓄电池极柱(4)的条件下,取消传统的蓄电池线束与蓄电池连接时采用的螺母紧固结构,在蓄电池线束接头位置采用卡接结构,通过闭环卡子(1)与蓄电池极柱(4)连接,需实现紧固连接功能时,将偏心手柄(3)到锁止位置,偏心手柄(3)与蓄电池极柱(4)接触,即可将闭环卡子(1)蓄电池紧固连接。需断开与蓄电池连接时,将偏心手柄(3)到释放位置,即可将闭环卡子(1)从蓄电池极柱(4)上取下。实现蓄电池线束与蓄电池的方便、快捷、稳定连接,且不需使用专用工具。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 快速 接头 蓄电池 | ||
【主权项】:
一种带快速卡接接头的蓄电池线束,其特征在于,包括:闭环卡子(1)、销轴(2)和偏心手柄(3);其中,闭环卡子(1)通过销轴(2)和偏心手柄(3)连接;偏心手柄(3)通过绕销轴(2)旋转锁住蓄电池极柱(4),使闭环卡子(1)与蓄电池极柱(4)实现紧固连接。
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