[实用新型]消除活塞偏转力矩及外张开口转换成内缩开口的优化开口气缸结构

摘要

本实用新型提供一种消除活塞偏转力矩及外张开口转换成内缩开口的优化开口气缸结构，采用双气缸平行布置，两个气缸的开口相对，两个气缸的活塞臂连接处通过两个活塞轴心连接线的中线，动力输出由与连接处滑动接触的外部部件完成，两个活塞作为一个整体，将不受到偏转力矩作用。外部部件在与气缸平行的滑槽或滑杆中运行，随活塞一起同向运动；在活塞臂上设置承载结构，其承载全部的活塞及活塞臂重量；在开口气缸的开口处设置气缸盖，将原有开口因工作气体压力导致的外张变形趋势，转换成新开口的内缩变形趋势；在气缸内设置密封带，开口处的撑块只承担防止开口内缩变形的作用。

主权项

消除活塞偏转力矩及外张开口转换成内缩开口的优化开口气缸结构，其特征是：采用双气缸平行布置；两个气缸开口的相对位置采用同向、相对或内倾方式；两个气缸的活塞臂通过两个活塞轴心连接线的中线；当两个开口不是相对布置时，其活塞臂必须做弯曲设计。