[实用新型]一种汽车转向管柱中的调节支架有效
| 申请号： | 201420574738.4 | 申请日： | 2014-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN204184429U | 公开（公告）日： | 2015-03-04 |
| 发明（设计）人： | 周国军;王晓芸;刘巍;潘之杰;吴成明;冯擎峰 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利汽车研究院有限公司 |
| 主分类号： | B62D1/19 | 分类号： | B62D1/19;B62D1/18 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人： | 蔡正保;朱新颖 |
| 地址： | 310051 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种汽车转向管柱中的调节支架，属于汽车技术领域。它解决了现有技术中调节支架的强度较低等技术问题。调节支架包括两个侧板，两个侧板之间通过一个底板相固连，调节支架还包括一个固定于底板外表面上的加强板，加强板的上端和下端分别朝底板方向延伸形成第一翻边和第二翻边，两个侧板的上端具有与第一翻边相固连的第三翻边，两个侧板的下端具有与第二翻边相固连的第四翻边。本实用新型具有强度好、装配精度高等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 转向 管柱 中的 调节 支架 | ||
【主权项】：
一种汽车转向管柱中的调节支架，所述调节支架包括两个侧板(1)，所述两个侧板(1)之间通过一个底板(2)相固连，其特征在于，所述调节支架还包括一个固定于底板(2)外表面上的加强板(3)，所述加强板(3)的上端和下端分别朝底板(2)方向延伸形成第一翻边(31)和第二翻边(32)，所述两个侧板(1)的上端具有与所述第一翻边(31)相固连的第三翻边(11)，所述两个侧板(1)的下端具有与所述第二翻边(32)相固连的第四翻边(12)。
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