[实用新型]加工发动机曲轴连杆的数控车床有效
| 申请号: | 201420567352.0 | 申请日: | 2014-09-29 |
| 公开(公告)号: | CN204135344U | 公开(公告)日: | 2015-02-04 |
| 发明(设计)人: | 常显峰;褚京生;张强强;杨超;王刚刚;王海龙 | 申请(专利权)人: | 侯马市东鑫机械铸造有限公司 |
| 主分类号: | B23B5/00 | 分类号: | B23B5/00;B23B9/10 |
| 代理公司: | 太原华弈知识产权代理事务所 14108 | 代理人: | 郭小飞 |
| 地址: | 043013 山*** | 国省代码: | 山西;14 |
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| 摘要: | 本实用新型涉及一种加工发动机曲轴连杆的数控车床,该车床包括车床底座、四轴联动系统控制器、第一伺服电机、前部转动机体、转盘、车削床面导轨,车削床面导向套、第一丝杠、丝杠固定件、刀架导轨、刀具固定座、第二伺服电机、刀柄、车刀、第二丝杠、传动轴、后部随动机体、车削床面。通过四轴联动系统控制器,控制伺服电机转动,从而间接带动车削床面左右移动,实现曲轴连杆轴向加工尺寸,控制前后两台第二伺服电机转动,从而间接带动前后车刀前后走刀,实现曲轴连杆径向加工尺寸。本实用新型用数控操作系统替代原液压系统,操作简便,工作效率高,提高了加工尺寸的一致性,降低了设备故障维修率及加工成本。 | ||
| 搜索关键词: | 加工 发动机 曲轴 连杆 数控车床 | ||
【主权项】:
加工发动机曲轴连杆的数控车床,主要包括底座、前部转动机体、后部转动机体、第一伺服电机、第一丝杠、车削床面导轨、第二伺服电机和第二丝杠,其特征是底座上设有前部转动机体、后部转动机体、车削床面导轨和第一伺服电机,第一伺服电机固定在车削床面导轨的左下方,前部转动机体和后部转动机体分别安装在车削床面导轨上方靠近导轨端部的左、右两侧,前部转动机体与后部转动机体通过传动轴连接;所述车削床面导轨上设有一个可沿车削床面导轨左、右移动的车削床面,车削床面上设有两台第二伺服电机和刀架导轨,刀架导轨的前、后分别设有一套车削装置,每套车削装置上分别设有刀具固定座,所述刀具固定座上设有刀柄,车刀安装在刀柄上,两台第二伺服电机分别通过第二丝杠与刀架固定座连接;所述前部转动机体和后部转动机体上分别设有转盘,转盘上分别设有夹紧套和夹紧螺钉,所述夹紧套和夹紧螺钉通过定位销固定在转盘上;底座的右侧壁上还安装有一个丝杠固定件,所述第一丝杠的一端与第一伺服电机连接,另一端与安装在底座右侧壁上的固定件连接,第一丝杠上套设有一个车削床面导向套,车削床面导向套的上端通过第一螺钉与车削床面连接;所述前部转动机体上还设有一个四轴联动系统控制器,所述四轴联动系统控制器与、第一伺服电机、第二伺服电机和转盘连接。
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