[实用新型]轴向柱塞变量马达液压调速回路系统

摘要

一种轴向柱塞变量马达液压调速回路系统，增设伺服滑阀、单向阀、液压马达A、液压马达B、液压油管路及液控单向阀C、D、E、F；分别连接在液压缸油管路上的两个液压马达传动轴刚性连接，液压马达A的斜盘A控制液压缸一直接回油管路；伺服滑阀连接在液压马达B与电磁换向阀之间的油管路上，液控单向阀C与液压马达B并联。液压缸活塞杆伸出过程中，伺服滑阀将液控单向阀B两端的压差控制在2MPa，降低液压系统节流损失；液压马达B带动液压马达A旋转，液压马达B上消耗的功率使经过液压马达A的油液压力升高，进入压力油管中，形成差动回路。本实用新型可在液压缸活塞杆伸出过程中降低液压系统的节流损失，延长油液使用寿命，减少设备故障。

主权项

一种轴向柱塞变量马达液压调速回路系统，包括液压缸、单向节流阀A、单向节流阀B、液控单向阀B、液控单向阀A、电磁换向阀和电液换向阀，其特征在于，增设液控单向阀C、伺服滑阀、单向阀、液压马达A、液压马达B、液控单向阀D、液控单向阀E、液控单向阀F和液压油管路；液压马达A与液压马达B的传动轴通过联轴器刚性连接，液压马达A、液压马达B分别连接在液压缸两根油管路上，液压马达A与液压缸之间的油管路上设有液控单向阀A、单向节流阀A，液压马达B与液压缸之间的油管路上设有液控单向阀B、单向节流阀B，液压马达A通过液控单向阀E、液控单向阀D及油管路连接电液换向阀，液压马达A的斜盘A控制液压缸总是接回油管路；液压马达B通过液控单向阀F与液压缸的有杆腔管路连接，同时液压马达B通过油管路连接电液换向阀，伺服滑阀连接在液压马达B与电磁换向阀之间的油管路上，以控制液压马达B；液控单向阀C与液压马达B并联；单向阀一端连接在液控单向阀A与液压马达A之间的油管路上，另一端接于回油管路上。