[实用新型]一种电动汽车刹车阻力器

摘要

本实用新型公开了一种电动汽车刹车阻力器，所述刹车总泵上设有通往前轮碟刹管道和后轮毂刹通道，刹车总泵与油壶上设有循环通道，三通气管接头一个气管连通储气罐，一个气管连通电动真空泵，一个气管与刹车总泵相通，且三通气管接头上设有压力控制开关控制，所述储气罐通过气管连接有刹车助力泵。该电动汽车刹车助力器，采用的刹车助力泵提供一定的空气压力，使刹车总泵两侧的压力差增大，刹车助力泵提供的多余压力即为刹车总泵两侧的压力差，能大大减少人工制动力量，使操作人员轻松的实现制动，储气罐和刹车助力泵间的气管上设有的压力表，有效地避免了空气中微粒和杂质进入而对储气罐造成的损伤，同时减小噪音，改善操作人员的工作环境。

主权项

一种电动汽车刹车阻力器，包括刹车总泵、刹车踏板、电动真空泵、压力控制开关、储气罐、前轮碟刹管道、后轮毂刹通道、循环通道、三通气管接头、过滤器、消声器、刹车助力泵和压力表，所述刹车总泵上设有通往前轮碟刹管道和后轮毂刹通道，刹车总泵与油壶上设有循环通道，三通气管接头一个气管连通储气罐，一个气管连通电动真空泵，一个气管与刹车总泵相通，且三通气管接头上设有压力控制开关控制，所述储气罐和三通气管接头间的气管中依次设有过滤器和消声器，其特征在于：所述储气罐通过气管连接有刹车助力泵，所述储气罐和刹车助力泵间的气管上设有压力表，所述压力表上设有双触点压力开关，该双触点压力开关设有常开触点与常闭触点；所述刹车助力泵通过电源线与辅助蓄电池连接，二者之间电源线上设有刹车助力泵控制开关，所述刹车助力泵控制开关控制回路与所述双触点压力开关的常开触点连接；当所述压力表的压力低于某一个设定值时，所述常开触点导通发出触点信号，驱动所述刹车助力泵控制开关开启所述刹车助力泵，同时所述常闭触点断开；当压力表的压力高于某一个设定值时，所述常开触点断开触点，驱动所述刹车助力泵控制开关关闭所述刹车助力泵，同时所述常闭触点导通。