[实用新型]分体式贯穿油底壳结构前驱动桥总成有效
| 申请号： | 201420489942.6 | 申请日： | 2014-08-28 |
| 公开（公告）号： | CN204109798U | 公开（公告）日： | 2015-01-21 |
| 发明（设计）人： | 于绍峰;郭茂林;孙国晖;李十放;祖斌;牛湛涛;关雨墙 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/04 | 分类号： | B60K17/04;F01M11/00 |
| 代理公司： | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 | 代理人： | 王薇 |
| 地址： | 130011 吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种分体式贯穿油底壳结构前驱动桥总成，其特征在于：内半轴总成通过内半轴总成连接螺栓与发动机油底壳左侧连接，主减速器总成通过主减速器总成连接螺栓与发动机油底壳右侧连接，内半轴总成的内半轴通过发动机油底壳相应的通孔，贯穿发动油底壳，内半轴总成通过内半轴和主减速器总成中的半轴齿轮对应的花键副与主减速器总成连接，左驱动轴总成与内半轴总成连接，右驱动轴总成与主减速器总成连接。前驱动桥总成中的主减速器总成和内半轴总成被连接在发动机油底壳上，成为一个整体，取消了单独的前驱动桥总成的悬置结构，也有效地解决前桥总成布置空间狭小的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 体式 贯穿 油底壳 结构 驱动 总成 | ||
【主权项】：
分体式贯穿油底壳结构前驱动桥总成，其特征在于：内半轴总成通过内半轴总成连接螺栓与发动机油底壳左侧连接，主减速器总成通过主减速器总成连接螺栓与发动机油底壳右侧连接，内半轴总成的内半轴通过发动机油底壳相应的通孔，贯穿发动油底壳，内半轴总成通过内半轴和主减速器总成中的半轴齿轮对应的花键副与主减速器总成连接，左驱动轴总成与内半轴总成连接，右驱动轴总成与主减速器总成连接。
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