[实用新型]前立管与前盘直接连接的摩托车

摘要

本实用新型公开了一种前立管与前盘直接连接的摩托车，其特征在于：前立管的上连接板（6）两前角设计成U形槽，其与减振器杆（12）上端环通过栓销铰接，减振器杆下端环通过螺母与轮轴件（11）固定连接，前立管（7）下部直接与前盘（5）固定连接，前叉下端与下连接板（8）固定连接，下连接板与两拉杆（9）一端铰接，两拉杆另一端分别与两前减震器下端环铰接，方向杆（1）前端固接一横管（3），横管与固定安装于上连接板上的两个套座（2）套接。本实用新型减少了连接构件，装配更方便，节约耗材和降低生产成本，方向杆前端的横杆与套座套接，可使方向杆上下活动，并在调节高低时调节方向杆的位置前后移动。

主权项

一种前立管与前盘直接连接的摩托车，包括发动机或电动机、传动系统、行走系统、转向与制动系统、电气仪表设备，所说的行走系统包括底盘、前叉、前减振器、后减振器、车轮（10），其特征在于：前立管的上连接板（6）两前角设计成U形槽，其与减振器杆（12）上端环通过栓销铰接，减振器杆下端环通过螺母与轮轴件（11）固定连接，前立管（7）下部直接与前盘（5）固定连接，前叉下端与下连接板（8）固定连接，下连接板与两拉杆（9）一端铰接，两拉杆另一端分别与两前减震器下端环铰接，方向杆（1）前端固接一横管（3），横管与固定安装于上连接板上的两个套座（2）套接。