[实用新型]自卸式三轮摩托车

摘要

一种自卸式三轮摩托车，包括发动机、车架、车厢、取力转换器、泵阀油箱总成、高压管及油缸，车架上设有动力转换手柄及升降控制手柄，动力转换手柄通过连接杆与取力转换器上的动力转换臂连接，取力转换器一是与后桥转动轴连接，二是其上设置的花键孔与泵阀油箱总成的输入花键连接轴连接，泵阀油箱总成中的进岀油口经高压管与油缸连接，升降控制手柄通过拉杆与泵阀油箱总成上的阀门杆连接。本实用新型只在举升状态下泵阀油箱总成才与发动机的动力输出轴之间形成动力连接，避免了泵阀油箱总成中的部件长期处于工作状态，延长了用寿命，提高了使用的可靠性，结构紧凑简洁，成本低廉实用，维俢方便，保证长时间使用稳定，提高了工作效率。

主权项

一种自卸式三轮摩托车，包括发动机（1）、车架（2）、车厢（3）、取力转换器（4）、泵阀油箱总成（5）、高压管（20）及油缸（6），油缸（6）安装在车架（2）的中部，油缸（6）的活塞杆与车厢（3）底部连接，其特征在于：在发动机（1）一侧的车架（2）上设置有动力转换手柄（7）及升降控制手柄（8），取力转换器（4）的动力输入轴与发动机（1）的动力输出轴连接，取力转换器（4）设置有两个动力输出端，取力转换器（4）的其中一个动力输出端通过输出轴与后桥转动轴（9）连接，取力转换器（4）的另一个端动力输出端设置花键孔（10），取力转换器（4）上设置有动力转换臂（11），动力转换臂（11）通过连接杆与动力转换手柄（7）连接；泵阀油箱总成（5）的动力输入端为花键连接轴（12），泵阀油箱总成（5）通过花键连接轴（12）与取力转换器（4）中的花键孔（10）相配合，泵阀油箱总成（5）上设置有一个过油口（13），该过油口（13）通过油管与油缸（6）连接，升降控制手柄（8）通过拉杆与泵阀油箱总成（5）的阀门杆（14）连接。